В первую версию автомобиля установлен бензиновый двигатель, а моторы встроены в колеса и заставляют их крутиться благодаря давлению, нагнетаемому водяными насосами. Каждый мотор весит 11 кг и способен выдавать 680 Нм крутящего момента.
В будущем компания планирует заменить двигатель на электрический. Максимальная скорость и максимальная дальность поездки на автомобиле не раскрываются.
Ранее правительство Германии выдало разрешение на коммерческое использование в стране поездов Coradia iLint, использующих для своей работы водородное топливо. Разработчиком Coradia iLint является французская компания Alstom, которая начнет первые пассажироперевозки в стране уже летом 2018 года.