К 2040 году на беспилотный транспорт в Китае будет приходиться до 66% всех пассажирских перевозок по километражу. При этом такого показателя можно достичь при доле продаж беспилотного транспорта в продажах новых машин на уровне 40 и в 12% в полной базе существующего автопарка. Аналитики считают, что для лидерства на рынке беспилотного транспорта жителям Китая не обязательно отказываться от обычного транспорта, просто необходим постепенный переход на автономные средства передвижения.
Жители Китая в среднем каждый день тратят 1,3 часа на поездки в автомобиле — это в три раза больше, чем в США. Китай еще с 2009 года является крупнейшим в мире автомобильным рынком, однако страна не успевает создавать инфраструктуру для такого количества личных автомобилей, поэтому беспилотный транспорт, особенно общественный, значительно упростит ситуацию на дорогах в стране.
В McKinsey считают, что первая волна беспилотников в Китае появится уже в ближайшие пять лет, однако массово жители страны начнут переходить на этот вид транспорта только к 2027 году.