Ледяная корка, которая появляется на корпусе самолета во время полета, мешает работе датчиков и многой техники. Обычно в аэропорту самолеты проходят противообледенительные процедуры, чаще всего химические — разбрызгивание на крылья специальных реагентов на основе спирта.
Электрическая противообледенительная система, разработанная немецкими инженерами, представляет собой тонкий слой углеволокна, который необходимо прикрепить к передней кромке крыла. Во время полета углеволокно в случае возникновения льда на крыле нагревается, растапливая лед. При этом, в отличие от аналогичных систем, углеволокно немного весит и имеет большую прочность.
Ранее стало известно, что ВВС США к 2020 году намерены установить активное лазерное оружие на несколько моделей своих истребителей, в том числе на F-35.