Исследователи раскритиковали данные Tesla о том, что их автопилот снизил аварии на 40%

Исследовательская и консультационная фирма «Система контроля качества» выступила с критикой отчета Tesla за 2017 год, в котором говорится, что автопилот сократил количество ДТП на 40%. Ученые подчеркивают недостатки методологии исследования, на которое Tesla несколько раз ссылалась в течение двух лет.

Исследование безопасности автопилота провели после катастрофы владельца Tesla Джоша Брауна в 2016 году. Автопилот — более конкретно, функция поддержания полосы движения Tesla под названием Autosteer, — был активной во время аварии. Браун проигнорировал несколько предупреждений и не положил руки обратно на руль. Ученые задались вопросом, действительно ли автопилот сделал поездки на Tesla более безопасными, побудив их уделять меньшее внимание дороге.

В распоряжении «Системы контроля качества» есть набор необработанных данных, которые противоречат выводам Tesla. Большинство транспортных средств в наборе данных компании страдали от отсутствия данных или других проблем, которые не позволяли определить, увеличилось или уменьшилось количество столкновений при активации Autosteer. Но когда исследователи сосредоточилась на 5 714 автомобилей, где они имели все нужные данные, то обнаружили, что активация Autosteer увеличила количество ДТП на 59%.

Компания Tesla начала поставки автомобилей с аппаратным обеспечением Autopilot в 2014 году, но система поддержания полосы движения Autosteer была включена только в октябре 2015 года. Это является своего рода естественным экспериментом: сравнивая показатели аварий на одном и том же транспортном средстве до и после октября 2015 года, ученые могут оценить, каким образом эта технология влияет на безопасность.

«Система контроля качества» запросила у Tesla данные о проданных автомобилях за 2014–2016 годы, сколько миль они проехали до и после обновления Autopilot и попадали ли они аварию до или после включения функции.

В вычислениях важно, чтобы числитель и знаменатель строились из одного и того же набора точек данных, отметили исследователи. Если мили от конкретного автомобиля не находятся в знаменателе, то аварии для этого же автомобиля не могут быть в числителе, — иначе результаты бессмысленны.

Тем не менее, по словам специалистов из «Системы контроля качества», исследование Tesla было построено именно так. Они использовали данные, где не заполнили поля, необходимые для расчета пробега этих автомобилей, и сделали ошибочные выводы.

Подписывайтесь
на наши каналы в Telegram

«Хайтек»новостионлайн

«Хайтек»Dailyновости 3 раза в день

Первая полоса
Японский лунный модуль подлетел к Луне и сфотографировал спутник вблизи
Космос
Дикие рыбы способны запоминать и узнавать дайверов, показал эксперимент
Наука
НАСА почти на 40% повысило риск падения на Землю астероида, способного уничтожить город
Космос
Биоинженеры создали из мидий и слизи антибактериальный клей
Наука
Телескоп с «глазом лобстера» обнаружил редкую двойную звездную систему
Космос
Solar Orbiter приблизится к Венере, чтобы подняться к полюсу Солнца
Космос
В Китае объединили солнечную энергетику с выращиванием морских огурцов
Новости
Какие навыки нужны системному аналитику
Технологии
Появление речи связали с эволюцией одного белка
Наука
Для запрещенной соцсети проложат крупнейший в мире подводный кабель
Новости
Илон Маск представил Grok 3 — ИИ нового поколения с мощным дата-центром
Новости
Эксперты проверили «чудо» со статуей Девы Марии: что показал ДНК-тест
Наука
Время может двигаться вперед и назад одновременно: что выяснили физики
Наука
Космологический принцип Вселенной поставили под сомнение
Космос
Ядерные часы могут появиться в России уже в 2030 году  
Наука
Эмоции животных теперь можно определить с помощью ИИ
Новости
Создан переключатель генов для клеточной терапии на основе пластыря
Наука
Ученые предположили, что разумная жизнь на Земле — закономерность, а не случайность
Наука
Ледяные шапки на Земле — редкая аномалия, заявляют учение
Наука
OpenAI обновила правила ChatGPT, чтобы сократить «цензуру» в спорных вопросах
Новости