«Для удаления больших участков льда обычно требуется много времени», — объясняет доцент инженерной школы университета и ведущий автор исследования Кевин Головин. «Но представьте, что этот процесс ускорится или лед сам будет соскальзывать с поверхности из-за большого веса — вот насколько эффективными могут быть материалы LIT».
По словам Головина, разработка нового класса материалов меняет представление ученых об адгезии или сцеплении льда. «Мы опровергаем последние 80 лет размышлений о том, как снизить адгезию. Снижение вязкости никогда не рассматривалось в качестве эффективной стратегии борьбы с обледенением».
По словам Головина, материалы LIT работают, образуя трещины подо льдом, что позволяет легко удалить его.
«Если все правильно спроектировано, силы, способной сбить одно домино, достаточно, чтобы сбить их все. Тот же принцип работает в нашем случае», — говорит Головин. «Как только вы сформируете трещину, вы сможете удалить лед со всей поверхности, будь то ветровое стекло или турбина самолета».
Головин говорит, что новый материал можно изготовить простыми средствами, но они обладают превосходными характеристиками по сравнению с самыми современными антиобледенительными материалами. В будущем он может применяться для удаления льда с линий электропередач, крыльев самолетов и домов.