Сегодня обычные самолеты полагаются на сложную систему закрылков, элеронов, рулей высоты и других поверхностей управления, чтобы маневрировать в воздухе. Несмотря на более чем столетнюю историю авиации, это сложная, тяжелая и дорогая система осталась практически неизменной.
Разработанный BAE в сотрудничестве с Манчестерским университетом и британским правительством самолет вместо закрылков использует струи воздуха, которые дуют под крылом со сверхзвуковой скоростью.
В сообщении компании говорится, что использованная в Magma технология позволит упростить управление летательными аппаратами и улучшить их летные характеристики.
Ранее ученые из Центрального южного университета Китая разработали керамический композиционный материал, который можно использовать для обшивки гиперзвуковых летательных аппаратов.
