За последние полгода разбились два самолета Boeing-737 MAX — в Эфиопии и Индонезии. Эксперты считают, что причиной этих крушений могла стать система улучшения управляемости на критических режимах MCAS. В предварительных результатах анализа черных ящиков самолетов сказано, что система сработала прямо перед катастрофой.
После двух аварий авиастроительная компания обновила программное обеспечение на самолетах всех компаний, которые эксплуатируют его.
Собеседник WSJ утверждает: инженеры Boeing обнаружили ошибку в программном обеспечении еще в 2017 году, однако в результате тестирования пришли к выводу, что она не представляет угрозы безопасности самолета и пассажиров.
Руководство Boeing узнало об ошибке только после катастрофы лайнера Lion Air, но официально признала ее наличие только спустя шесть недель после катастрофы, отмечает издание.
Ранее сообщалось, что Boeing провела последний 120-й тестовый полет для испытания обновленной системы самолета 737 MAX.