Несмотря на начальную стадию разработки — пока технические характеристики потенциального лайнера не раскрываются, Hermeus уже закрыла ангельский раунд инвестиций во главе с Khosla Ventures. Его объем и условия не сообщаются.
На привлеченные средства компания разработает демонстрационный двигатель и другие части для прототипа устройства.
Ранее стало известно, что Boeing в партнерстве с Aerion приступил к строительству первого коммерческого сверхзвукового пассажирского самолета. Планируется, что бизнес-джет Aerion AS2 совершит первый полет в 2023 году.
Недавно General Electric представила прототип ротационного детонационного двигателя, который сможет разгонять самолеты до гиперзвуковых скоростей.
Помимо General Electric, разработкой двигателя для гиперзвуковых полетов занимаются еще несколько компаний, в том числе Aerojet Rocketdyne и НАСА. Однако пока неизвестно, когда подобные самолеты действительно появятся на широком рынке.
На сегодняшний день многие авиаразработчики пытались создать гиперзвуковые самолеты, используя различные формы и экспериментируя с обтекаемостью. Самым ярким примером остается сверхзвуковой пассажирский лайнер «Конкорд», летавший со скоростью до 1,8 тыс. км/час. Однако использование сверхзвуковых самолетов оказалось слишком дорогим для авиакомпаний.