Инженеры Центрального института авиационного моторостроения имени П. И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») завершили научно-исследовательскую работу «Адаптация» по модернизации автомобильного двигателя «Кортеж» в авиационный. Об этом пишет РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу института.
В рамках «Адаптации» инженеры добавили к автомобильному двигателю силовую установку с воздушным винтом. Такой аппарат можно использовать для создания небольшого девятиместного однодвигательного самолета.
Самым сложным процессом стала адаптация под авиационные правила систем топливопитания, зажигания, управления, обеспечивающих работу двигателя.
Инженеры ЦИАМ решили ряд задач, связанных с конструктивными особенностями адаптируемых агрегатов и трудностями их расположения на двигателе. Главной же сложностью стало получение требуемых характеристик, поскольку на «авиационных» режимах автомобильный двигатель практически никогда не работает.
Прессс-служба ЦИАМ
В ходе испытаний получены характеристики двигателя в диапазоне от земного малого газа до взлетного режима, проверены его запуски и приемистость. Результаты работы подтвердили заявленные в техническом задании удельные характеристики по литровой мощности, расходу топлива и весу двигателя. Исследование созданного на базе двигателя «Кортеж» демонстратора АПД-500 планируется продолжить в термобарокамере института и в дальнейшем провести испытания на экспериментальном летательном аппарате.
Автомобили проекта «Кортеж» — Aurus Senat стоимостью в десятки миллионов рублей, обычно они перевозят первых глав государств в странах СНГ, в том числе президента России Владимира Путина.