Dornier Seawings испытала самолет-амфибию с тандемным расположением двигателей

Аппарат построен на базе самолета-амфибии Seastar, который впервые поднялся в воздух в 1980-х годах. Несмотря на то, что самолет успешно прошел все испытания, его серийное производство так и не было запущено. В первую очередь, причиной этому стало банкротства компании-разработчика аппарата.

Как оригинальный самолет, так и аппарат нового поколения имеют в длину 12,7 м, а размах крыла Seastar составляет 17,7 м. Самолет имеет максимальную взлетную массу в 4,6 т, а его крейсерская скорость составляет 330 км/час.

Самолет-амфибия способен перевозить 12 пассажиров, а его отличительной особенностью является установленная над крылом мотогондола, в которую два турбовинтовых двигателя и воздушные винты. Согласно замыслу инженеров, такая конструкция снизит расход топлива.

Испытания новой версии Seastar прошли в конце марта 2020 года: в ходе тестирования он выполнил полет над водой, а затем приземлился в обозначенной точке. Испытания были признаны успешными.

Ранее модель российского транспортника «Слон» прошла продувочные испытания. Летательный аппарат разрабатывается в качестве замены устаревающим советским грузовым самолетам Ан-124 «Руслан».