Испытания беспилотного летательного аппарата проводились в рамках тендера FVL, объявленного армией США в 2011 году. Он предполагает создание нескольких автономных летательных аппаратов среднего и легкого классов, которые смогут вести разведку и конкурировать в грузоподъемности с транспортными самолетами.
Одним из участников тендера стал легкий беспилотный вертолет Camcopter S-100. Длина аппарата составляет 3,1 м, ширина — 1,2 м, а диаметр несущего винта равен 3,4 м. Максимальная взлетная масса аппарата — 200 кг. Он способен перевозить грузы массой до 50 кг и совершать полеты на скорости до 190 км/час.
Сamcopter S-100 может передвигаться как полностью автономно, так и под управлением оператора. Одного заряда батареи аппарата хватит на шесть часов полета, максимальная дальность его составит 180 км.
В ходе демонстрационного полета беспилотный вертолет доставил груз, состоящий из набора боеприпасов и медикаментов, подразделениям армии США. Тестирование было признано успешным.
A first for vertical lift #UAV – the S-100 #CAMCOPTER recently delivered supplies to @USArmy troops, the first time an autonomous air vehicle with vertical takeoff and landing resupplied Army troops. pic.twitter.com/39sZ95qgA3
— Boeing Defense (@BoeingDefense) April 6, 2020
Ранее европейские производители вертолетов Airbus Helicopters и Schiebel провели испытания системы MUM-T (Manned-UnManned Teaming), позволяющей пилоту аппарата принимать разведывательные данные с беспилотников и даже управлять их полетом.