;
Кейсы 21 апреля 2020

WTI -37$. Чем отличаются марки нефти и почему они все стоят по-разному

Далее

За последние дни стоимость нефти практически все марок резко обвалилась. Одни эксперты называют это падение временным и связывают его с пандемией коронавирусной инфекции, из-за которой половина жителей земли сидит по домам, другие называют это началом новой реальности. «Хайтек» разобрался, из чего складывается стоимость нефти и чем отличаются разные марки.

Что случилось?

20 апреля 2020 года стоимость одной из марок нефти впервые в истории стала отрицательной — то есть поставщики нефти и инвесторы готовы были доплатить, чтобы у них забрали нефть, которую после поставок будет просто негде хранить.

Однако отрицательная цена на нефть затронула только один тип контрактов — мгновенный, который позволяет купить нефть с поставкой в мае. Все месячные контракты, как правило, заключаются за несколько месяцев вперед, то есть сейчас можно купить нефть на июнь и июль по фиксированной цене, это значит, что даже если стоимость сырья резко вырастет, то сумма контракта останется неизменной. Резко снизился только мгновенный тип контрактов на май: нефтетрейдеры не смогли израсходовать всю свою нефть из-за остановки огромного количества производств и резкого снижения потребления, поэтому у них нет необходимости покупать запланированное еще до пандемии количество нефти. Общее падение спроса на нефть в марте-апреле 2020 года составило 30% по всему миру.

При этом падение в основном пришлось на американскую марку нефти WTI (Western Texas Intermediate). Ее цена используется как индекс для торговых сделок с нефтью внутри США, по аналогии с нефтью марки Brent в Европе и Urals — при поставках из России.

Сейчас, поскольку США за месяц стала эпицентром эпидемии, экономика не нуждается в таком количестве нефти, а экспортные мощности страны не позволяют избавиться от такого излишка — главное нефтяное хранилище страны в Кушинге, Оклахома, за два месяца заполнилось на 48% — до 55 млн баррелей из 78 млн баррелей. 

При этом американский рынок сейчас связан с мировым не очень сильно, поскольку за последние десятилетия местные производители освоили сланцевую добычу нефти. Поэтому цена других марок не сильно зависит от стоимости WTI. Однако различные владельцы коммерческих площадей для хранения нефти также утверждают, что в ближайшее время столкнутся с тем, что нефть будет физически негде хранить.

Какие еще существуют марки нефти? Чем они отличаются друг от друга?

В мире существуют сотни разновидностей нефти. По сути, каждое месторождение мира дает собственный сорт нефти, не всегда похожий на остальные. Их стоимость напрямую зависит от качества нефти. Такая разница определяется плотностью нефти и содержанием в ней серы. Чем нефть легче и чем в ней меньше серы, тем она будет дороже.


— Нефть высшего качества — легкая и с небольшим количеством серы и других примесей.

— Не очень хорошая нефть — тяжелая и с большим количеством серы и других примесей.


Из всех сортов нефти обычно выделяют три эталона стандарта, которые и являются ключевыми для всего рынка — WTI, стоимость которой сейчас и обвалилась, Dubai Crude и Brent — нефть, добываемая в Северном море, являющаяся главным индексом отрасли.

Именно опираясь на стоимость этих сортов нефти, особенно Brent, высчитывается и цена на другие марки. Brent считается так называемым средним эталоном — дубайская Dubai Crude качественнее ее, а WTI — немного хуже.

Нефть в России

Ни один эталонный сорт нефти не связан с Россией. Почти 72% всей российской нефти — марка Urals, ее добывают на Урале и в Поволжье. По своему качеству она хуже, чем Brent, поэтому Urals торгуют всегда со скидкой 11% от Brent. В основном эту нефть по нефтепроводам транспортируют в европейские страны.

Второй по объему сорт — ESPO, его добывают в Восточной Сибири. Он считается очень качественным — даже лучше, чем Dubai Crude, и в среднем торгуется на несколько долларов дороже этой марки. ESPO занимает около 25% объема добычи российской нефти, в основном его продают в азиатские страны.

В России существует еще несколько основных сортов нефти, даже более качественных, чем ESPO — «Витязь» и «Сокол», которые добываются на Сахалине. Также в стране есть еще множество месторождений с нефтью качественнее Brent — сорта «Сибирская легкая», однако ею не торгуют в чистом виде. Во время транспортировки она от заводов гонится в западную часть страны, а на Урале в эти же трубы добавляется нефть марки Urals — таким образом появляется именно та нефть, которая является основной на территории России.

Шесть лет назад в Северном Ледовитом океане начали добывать еще один сорт российской нефти ARCO, однако он является одним из самых некачественных на территории всей страны. В России с ним практически ничего невозможно сделать, однако есть заводы в Европе, которые могут перерабатывать даже вещество такого качества в бензин и мазут.

Как устроена технологическая цепочка на нефтяном рынке?

Существует несколько основных видов добычи нефти— газлифт, когда в скважину запускается специальный газ для изменения давления внутри, установка нескольких типов насосов либо так называемый фонтан. После добычи нефть по нефтепроводам, железной дорогой или танкерами отправляется на нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ).

На НПЗ происходит процесс переработки сырой нефти в другие продукты. Сначала на заводе происходит процесс подготовки к дальнейшей переработке — электрообессоливание, которое необходимо для уменьшения коррозии технологического оборудования от сырой нефти. Поступающую из нефтерезервуаров сырую нефть смешивают с водой для растворения солей и отправляют на ЭЛОУ — электрообессоливающую установку. Здесь под воздействием тока высокого напряжения — 25 кВ и более — эмульсия, состоящая из смеси воды и нефти, разрушается, а вода собирается внизу аппарата и откачивается. Для более эффективного разрушения эмульсии в сырье вводятся специальные вещества — деэмульгаторы. Температура процесса обессоливания иногда достигает 120 °С.

Обессоленая и обезвоженная нефть с ЭЛОУ поступает на установку атмосферно-вакуумной перегонки нефти (АВТ — атмосферно-вакуумная трубчатка). Там происходит еще больший нагрев нефти для разделения на фракции.

Эта стадия разделена на два основных блока — атмосферной и вакуумной перегонки. Атмосферная перегонка обеспечивает отбор так называемых светлых нефтяных фракций — бензиновой, керосиновой и дизельных, выкипающих при температуре до 360 °С, выход которых может составлять 45–60% на весь объем нефти.

Жидкий мазут — остаток атмосферной перегонки, в итоге остается в баках после первого блока обработки. После этого начинается вакуумная перегонка, которая обеспечивает отбор масляных дистиллятов или широкой масляной фракции (вакуумного газойля) от мазута.

Источник — «Википедия»

Термическое разложение углеводородов начинается при при температуре более 380 °С , а конец кипения вакуумного газойля — при 520 °С и более. Перегонка при близком к вакууму остаточном давлении 40-60 мм рт позволяет снизить максимальную температуру в аппарате до 360–380 °С, что позволяет отбирать масляные фракции. В итоге после вакуумной перегонки в баках остается один гудрон. И уже только после этого на заводах начинают обрабатывать продукты, которые уже были выделены от сырой нефти.

Загрузка...