По данным ведомства, такие воздушные суда не отвечают требованиям безопасности и часто падают.
Ассоциация авиаработ попросила не вводить запрет. К Нерадько обратился глава организации глава Вадим Цыганаш, он объяснил агенству, что несерийные самолеты в настоящее время выполняют большинство авиахимических работ, а также задачи по защите и охране лесов.
В Ассоциации заверили, что из-за подобных ограничений производители сельскохозяйственной продукции потеряют значительную долю урожая и выручки за экспорт, а изготовители техники лишатся трети рынка.
При этом в Минтрансе и Росавиации изданию заявили, что законопроект о запрете ЕЭВС не разрабатывается.
Напомним, что проектированием серийного самолета занимается «Ростех», однако разработка застряла на стадии создания опытной партии судов. Начало запуска серийного производства Т-500 ожидается в течение нескольких лет. В настоящее время несерийные малые самолеты выполняют 80–90% авиахимических работ и 52 процента работ по защите и охране лесов.
Читать также:
Посмотрите на огромную «стену» из сотни тысяч галактик позади Млечного пути
Комета NEOWISE видна в России. Где ее увидеть, куда смотреть и как сделать фото
Как Т-клетки сформировали новый иммунитет против COVID-19 и изменили статистику