В зависимости от конфигурации два или четыре двигателя P120C, разработанные в Европе, будут прикреплены к бокам будущей ракеты-носителя Ariane 6 в качестве ускорителей для взлета. P120C также будет использоваться в качестве первой ступени Vega-C.
После того, как он был полностью загружен 142 тоннами топлива, двигатель длиной 13,5 м и диаметром 3,4 м был готов для имитации взлета и первого этапа полета. Двигатель работал 130 секунд и развивал максимальную тягу около 4500 кН. Испытание проводилось в космопорте Европы во Французской Гвиане и не выявило никаких аномалий.
Новая европейская ракета-носитель Ariane 6 одна из мощнейших в мире и способна выполнять широкий спектр задач. Ariane 6 будет доступна в двух версиях, в зависимости от требуемой производительности — A62 с двумя накладными бустерами и A64 с четырьмя.
В зависимости от орбиты, A62 может запускать полезную нагрузку примерно 4000 – 7000 кг, тогда как A64 может запускать полезную нагрузку примерно 11 000 – 16 000 кг.
При высоте более 60 метров Ariane 6 будет весить почти 900 тонн при запуске с полной полезной нагрузкой. Такая масса эквивалентна полутора пассажирским самолетам Airbus A380.
Для разработки Ariane 6 ЕКА работает с промышленной сетью, состоящей из более чем 600 компаний в 13 европейских странах, включая 350 малых и средних предприятий, возглавляемых генеральным подрядчиком ArianeGroup.
Читать также
На 3 день болезни большинство больных COVID-19 теряют обоняние и часто страдают насморком
Посмотрите на самые близкие снимки поверхности Солнца
Ледник «Судного дня» оказался опаснее, чем думали ученые. Рассказываем главное