Калифорнийская комиссия по коммунальным услугам (California Public Utilities Commission, CPUC) одобрила две новые программы, которые позволяют операторам транспортных средств запускать автономное такси.
CPUC работает над новыми правилами уже несколько лет. Две новые программы позволят компаниям предлагать пассажирское обслуживание, совместные поездки, а также принимать денежные компенсации за поездки в автономных транспортных средствах. При этом Калифорния заявила о своем намерении запретить продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, начиная с 2035 года.
Компании, заинтересованные в участии в программах, должны получить разрешение перевозчика в пилотной программе Drivered AV Passenger Service, выданный CPUC. Отдельно им нужно получить разрешение на проведение тестирования, выданное департаментом автотранспорта штата.
В Калифорнии действуют строгие правила для компаний, которые занимаются автономным транспортом. Они обязывают фирмы получать лицензии на различные виды тестирования, раскрывать информацию о дорожно-транспортных происшествиях, перечислять количество пройденных миль и частоту, с которой водители, отвечающие за безопасность человека, были вынуждены брать под контроль автономные автомобили.
Сейчас в Калифорнии около 60 компаний имеют действующее разрешение на тестирование автономных транспортных средств. Пять компаний — Cruise, Waymo, Nuro, Zoox и AutoX — имеют дополнительное разрешение, которое позволяет им тестировать автомобили без водителя на дорогах общего пользования.
В США существует лишь несколько платных услуг автономного такси. Waymo, подразделение Alphabet, тестирует Waymo One в штате Аризона, они обеспечивают около 1-2 тыс. поездок в неделю. Три другие компании, Lyft, Aptiv и Motional, за последние несколько лет завершили около 100 тыс. поездок в Лас-Вегасе.
Читать также
Ученые установили причину взрыва в Бейруте по социальным сетям
Из-за движения плит дно Тихого океана сейчас находится глубоко под Китаем
Исследование: таяние вечной мерзлоты оживляет древних микробов