Kaman Air Vehicles, подразделение Kaman Aerospace Corporation, объявила сегодня о первом полете своего нового беспилотного вертолета K-MAX TITAN™. Первый в мире беспилотный вертолет большой грузоподъемности для коммерческого рынка, беспилотник лидирует в повторяющихся тяжелых подъемах без ограничений, связанных с операциями с участием человека. Запатентованная система K-MAX TITAN™ ориентирована на обеспечение безопасности и эксплуатационной эффективности.
Вообще K-MAX — это тяжелый тягач в небе. Свою «карьеру» он начал в 1994 году как лесозаготовительный вертолет, способный унести 2 722 кг груза на конце троса и грузовом крюке. Его особенность в дизайне — вместо рулевого винта у него два больших верхних ротора. Каждый из них противодействует крутящему моменту друг друга. Маленькая кабина вмещает одного человека, и она предназначена для максимальной автоматизации, поэтому пилот всегда может держать руки и ноги на пульте управления.
Требования к экипажу минимальны — один пилот, один механик. При этом с установленной системой Titan от компании Kaman не понадобится даже человек за управлением вертолета. Беспилотные операции уберегут пилотов от опасности во непростых условиях — во время тушения пожаров, военных миссий или нелетной погоды.
Система Kaman уже хорошо протестирована — в ходе боевых действий выполнено более тысячи беспилотных миссий. В дальнейшем все K-MAX станут полностью автономными с набором самопилотирования на основе датчиков от Near Earth Autonom. Ожидается, что тестирование на этой платформе начнется в ближайшие пару месяцев.
Система Titan будет доступна в качестве модификации для существующих чопперов K-MAX или в качестве опции для новых. Подобные машины в конечном итоге будут заменены тяжелыми автономными электрическими дронами. Но пройдет много времени, прежде чем мультикоптеры с нулевым уровнем выбросов сравнятся с показателем дальности в 1 850 км K-MAX.
Читать далее
Илон Маск: первые туристы на Марс погибнут
Создана первая точная карта мира. Что не так со всеми остальными?