Технология может быть использована в широком спектре систем, например, в автономном транспорте, военной технике, автономных самолетах и вертолетах и социальных роботах.
Уникальность этого изобретения заключается в том, что режимы работы и параметры, связанные с воспринимаемыми эмоциями, передаются от одного ближайшего вида транспорта к другому, чтобы контролировать контекст совместного вождения.
Мехрдад Ноджумян, доктор философии, изобретатель, доцент кафедры вычислительной техники и электротехники
Новая разработка актуальна в контексте последних данных, опубликованных социологами, согласно которым американцы испытывают один из самых высоких уровней страха в мире к роботизированными системами и самоуправляемыми автомобилями.
Информация собирается на основе выражений лица человека, от датчиков в сиденьях и тепловизионных камер среди. Кроме того, адаптивная система управления настроением содержит механизмы машинного обучения в реальном времени, которые после каждого использования учатся все лучше определять настроение водителя и пассажиров.
Затем результаты отправляются в программную систему автономного транспортного средства: по результатам анализа транспортное средство реагирует на воспринимаемые эмоции, выбирает соответствующий режим работы.
Читать далее:
Поражение кожи, мозга и глаз: как COVID-19 проникает в человеческие органы
Самое таинственное природное явление. Откуда берется шаровая молния и чем она опасна?
НАСА впервые показало ракету, которая отправит астронавтов на Луну