Компания Airbus разработала специальные крылья AlbatrossONE, которые имитируют аэродинамические качества птиц. Конструкция представляет собой полуэластичные законцовки крыла, которые изгибаются в полете.
В 2019 году Airbus продемонстрировала концепт на миниатюрной версии одного из своих самолетов. На этой неделе, после двух лет молчания, компания снова использовала демонстрационный самолет с дистанционным управлением. Но на этот раз Airbus проверила концепцию свободно машущих законцовок крыльев гораздо большего размера — на 75% длиннее, чем у предыдущей модели.
Полуэластичные крылья самолета повторяют кончики крыльев альбатроса. Эта птица меняет траекторию и механику полета, ориентируясь на скорость ветра, что позволяет ей преодолевать большие расстояния с меньшими затратами и справляться с турбулентностью.
Производители самолетов работают над тем, чтобы сократить расход топлива и выбросы при работе коммерческих авиалайнеров следующего поколения. Одно из решений — использование более длинных крыльев. Удлинение крыла снижает сопротивление, вызванное подъемной силой. Однако, увеличение размаха также увеличивает и его вес. Использование складывающихся законцовок может решить проблему. Они оптимально уменьшат нагрузку на самолёт при порывах ветра и маневрах воздушного судна.
Полуупругие шарнирные законцовки крыла позволяют самолету «плыть» сквозь порывы ветра без лишней внешней нагрузки на основное крыло. Это значит, что при создании самолета потребуется меньше материала. Можно сократить использование полимеров, армированных углеродным волокном. Такой материал необходим, чтобы крыло было достаточно прочным, чтобы выдерживать порывы ветра. Разработка снизит вес самолёта, а значит сократит количество топлива и выбросов.
Читать далее
Посмотрите, как первый частный экипаж возвращается из космоса на Землю
Астроном-любитель снял на видео, как на Юпитер упало неизвестное тело
Развитие ИИ достигло критической точки. Ученые просят взять технологии под контроль