Новый тип проточной батареи основан на инновационном композиционном материале, представляющем собой активную в отношении батареи наножидкость. Новый вид топлива ученые назвали наноэлектротопливом или NEF.
Правительство Соединенных Штатов уже заключило с компанией контракты на сумму более $10 миллионов для финансирования разработки и изготовления прототипов проточных батарей NEF, которые позволят нескольким агентствам использовать батареи Influit Energy в электромобилях и самолетах.
«Уникальный формат жидкости с высокой плотностью энергии проточных аккумуляторов NEF позволяет использовать одни и те же жидкости в разных устройствах, то есть жидкость, заряженную на зарядной станции от возобновляемых источников энергии или сети, можно использовать для быстрой заправки транспортных средств или для стационарные хранилища и другие крупные портативные приложения, — говорит операционный директор компании Елена Тимофеева. — Слитую жидкость можно вернуть на станцию перезарядки/заправки для подзарядки или зарядить внутри устройства, подключив к источнику питания».
Текущий список клиентов компании включает НАСА, Агентство перспективных оборонных исследований Министерства обороны США (DARPA) и две программы предоставления грантов, проводимые ВВС США: AFWERX, команда новаторов, способствующая сотрудничеству между вооруженными силами, научными кругами и промышленность, и Программа исследований инноваций малого бизнеса (AFRL SBIR).
«Все, что мы делаем сейчас, направлено на конкретную цель разработки того, что мы называем замкнутым энергетическим циклом, при котором ваши батареи не твердые материалы, а жидкости. Вы можете рассматривать батарею как топливо, которое закачивается в мобильные устройства — автомобили, грузовики, самолеты, все, что нужно электрифицировать, — говорит Джон Катсудас, соучредитель и генеральный директор Influit Energy. — Каждый из наших контрактов финансирует различные аспекты комплексного развития этой экосистемы».
Топливо, используемое этой новой системой, можно заряжать либо с использованием возобновляемых источников энергии, либо с помощью электрической сети.
«Пятый проект связан с разработкой [наноэлектротоплива второго поколения] и финансируется за счет средств AFRL SBIR, — говорит Тимофеева. — Это новое второе поколение химии NEF в нашем уникальном и запатентованном формате наножидкости в конечном итоге обеспечит увеличение плотности энергии в четыре-пять раз по сравнению с современными [литий-ионными] батареями и может удовлетворить потребности ВВС. и спрос со значительно улучшенной плотностью энергии, увеличенным диапазоном рабочих температур, отсутствием опасности возгорания/взрыва и изготовлены из недорогих отечественных материалов, распространенных на Земле».
Поскольку жидкость в батареях можно заряжать в любом месте, используя любые механизмы зарядки, доступные на этом рынке, Катсудас предвидит огромный рост и возможности для использования батарей Influit Energy в будущем.
Читать далее:
Скоро на Землю обрушится солнечная буря: материал летит со скоростью 800 км/с
Что такое супергены и как они делают животных такими странными
Раковые опухоли лишили «топлива» с помощью холода: как это помогло