Химики из Калифорнийского университета в Риверсайде разработали топливо, которое воспламеняется только под воздействием электрического тока. Оно не реагирует на пламя, а потому не может вызвать случайное возгорание при хранении или транспортировке.
Когда топливо сгорает, горит не сама жидкость. Вместо этого летучие молекулы топлива, парящие над жидкостью, воспламеняются при контакте с кислородом и пламенем. Удаление источника кислорода погасит пламя, но это трудно сделать вне двигателя, объясняют ученые. Чтобы контролировать горение, достаточно управлять парами.
Основа нового топлива — ионная жидкость, представляющая собой разновидность сжиженной соли. Она похожа на хлорид натрия (поваренную соль), но имеет более низкую температуру плавления, низкое давление паров и является органическим соединением.
Исследователи изменили формулу ионной жидкости, заменив хлор перхлоратом. В серии экспериментов они показали, что получившаяся жидкость не загорается от пламени. Приложив к жидкости напряжение, ученые зажгли пламя.
Как только мы отключили ток, пламя исчезло, и мы смогли повторять этот процесс снова и снова — подавать напряжение, видеть дым, зажигать дым, чтобы он горел, а затем выключать его. Мы были рады найти систему, которую можно было бы запускать и останавливать очень быстро.
Юцзе Ван, соавтор исследования
Добавление большего напряжения к жидкости привело к увеличению пламени с большей выходной энергией. Этот подход может также действовать как система измерения или дросселирования в двигателе. Например, автоматически отключать машину, если оператор становится недееспособным.
Теоретически ионное жидкое топливо можно использовать в любом типе транспортных средств. Но прежде чем его можно будет коммерциализировать, топливо необходимо испытать в различных типах двигателей и определить его эффективность.
Читать далее
Акулы жили в пруду на поле для гольфа 20 лет, а затем исчезли: ученые рассказали, как это вышло