Двигатель JinDou400 длиной 3 м и диаметром 30 см развил тягу в 400 кг. Прототип разогнался до 5000 км/ч на высоте более 20 км. Первые испытания прошли в конце октября, а окончательный вариант двигателя протестировали 9 декабря.
Прямоточный детонационный двигатель использует серию взрывов в камере сгорания. Это создает ударные волны, которые обеспечивают повышенную тягу. Воздух поступает прямо в двигатель, что исключает компрессоры и турбины. Такая конструкция упрощает производство, снижает вес и уменьшает затраты на эксплуатацию.
Модульная структура двигателя и использование 3D-печати делают его надежным и экономичным. Простота конструкции и отсутствие механических узлов снижают вероятность поломок.
Компания планирует провести первые испытания двигателя на самолёте в 2027 году. Уже в 2030 году Space Transportation собирается открыть пассажирские рейсы. Например, самолёт с этим двигателем сможет преодолеть расстояние от Пекина до Нью-Йорка за 2 часа. Сейчас это занимает 15,5 часов.
Помимо гиперзвуковых перелётов, самолёты с двигателями JinDou400 смогут доставлять туристов на суборбитальные высоты. Стоимость таких полетов будет значительно ниже текущих предложений на рынке.
Читать далее:
Квантовый чип Google превзошел суперкомпьютеры на септиллионы лет
У интервального голодания обнаружили неожиданный побочный эффект
Болото вместо степи: выяснили, каким был мост между Евразией и Америкой
Обложка: Space Transportation (рендер будущего самолета)