По данным местным СМИ, Китай успешно провел испытания высокоскоростного поезда CR450, который может стать самым быстрым коммерческим составом в мире. Поезд, способный развивать скорость до 450 км/ч, планируют запустить в коммерческую эксплуатацию уже в 2025 году.
Во время регулярных рейсов состав будет двигаться медленнее — со скоростью 400 км/ч. Для сравнения, самый быстрый поезд, который эксплуатируют в России — это «Сапсан», модель разработанная немецкой компанией Siemens для РЖД. Этот поезд развивает скорость до 350 км/ч, но при выполнении коммерческих рейсов его скорость ограничена 250 км/ч.
Испытания китайского CR450 прошли на маршруте между Тяньцзинем и Пекином. СМИ пишут, что у поезда дизайн с обтекаемым корпусом в форме пули и декоративной светодиодной подсветкой кабины машиниста. По сравнению с текущей моделью CR400, новый состав на 12% легче и потребляет на 20% меньше энергии при улучшенной тормозной системе.
Разработка CR450 — часть программы развития высокоскоростного железнодорожного сообщения в Китае. По данным китайских властей на апрель 2024 года, протяженность высокоскоростных магистралей в стране превысила 45 тыс. км — больше чем в любой другой стране мира. Существующие скоростные поезда серии Fuxing связывают 31 регион страны.
Ожидается, что первым маршрутом для нового состава может стать Центральная линия Чэнду-Чунцин. Железнодорожная система Китая ежедневно перевозит более 10 млн пассажиров, обслуживая 99% городов с населением свыше 200 000 человек. При этом высокоскоростное сообщение доступно для 96% городов с населением более 500 000 жителей.
Поезд CR450 построен на базе технологий состава CR400, который эксплуатируется с 2017 года. Помимо улучшенных технических характеристик самого состава, проект запуска предполагает новые конструкции путей, мостов и тоннелей, адаптированные для скоростного движения.
Читать далее:
ИИ за три недели спроектировал клиновоздушный ракетный двигатель: оказалось, он работает
Разлив нефтепродуктов у побережья Анапы показали на снимках из космоса
Ученые нашли практически безграничный источник топлива
Фото на обложке: SCMP, Weibo/龙龙井拿铁