Китайская компания Sichuan Lingkong Tianxing Technology представила в Чэнду модель гиперзвукового беспилотника Cuantianhou. Аппарат весом 1,5 тонны и длиной 7 метров оснащён двумя детонационными двигателями Jindou-400S, которые позволят ему разгоняться до скорости 4,2 Маха.
Первые испытания Cuantianhou планировались на 2027 год, но успешные тесты прототипов позволили перенести их на 2026 год. Компания провела 88 испытаний за шесть лет, включая осенние запуски двигателей на простых моделях.
На беспилотнике установят два детонационных двигателя Jindou-400S. Они легче и эффективнее предыдущей версии Jindou-400. Новый двигатель весит 100 кг, имеет длину 1,9 м и развивает тягу 4 кН, потребляя всего 6 кг топлива на 50 км полёта на скорости 4 Маха.
Принцип работы двигателя основан на взрывной детонации топлива, что создаёт более мощную реактивную струю по сравнению с обычным сжиганием.
Разработчики считают, что гиперзвуковая гражданская авиация уже близка к реальности. Sichuan Lingkong Tianxing Technology планирует поднять в воздух гиперзвуковой пассажирский самолёт Da Sheng в 2030 году.
Cuantianhou напоминает американский самолёт-разведчик SR-71 Blackbird, но превосходит его по скорости и высоте полёта. SR-71 достигал 3,32 Маха, а китайский беспилотник разгонится до 4,2 Маха на высоте 20 км.
Китайские инженеры уверены, что их разработки опережают конкурентов. Например, американская Hermeus планирует создать гиперзвуковой самолёт со скоростью 5 Маха, но сроки проекта отстают на три года. Швейцарский стартап Destinus работает над самолётами на водородном топливе, но их технологии ещё далеки от коммерческой реализации.
Читать далее:
Ученые создали катализатор, который нарушает законы физики
Физики придумали, как найти новые измерения в пространстве
Что будет, если ежедневно пить один бокал пива или вина — исследование
Обложка: коллаж «Хайтек». Фото в тексте и на обложке: Sichuan Lingkong Tianxing Technology