Генеральный инспектор НАСА опубликовал отчет о разработке посадочных модулей для программы «Артемида». Ведомство и SpaceX не могут договориться, должны ли астронавты иметь возможность управлять Starship вручную при спуске на Луну.
НАСА и SpaceX не могут найти общий язык по системе управления лунным кораблем Starship. Агентство требует, чтобы у астронавтов был резервный метод ручного управления на случай сбоев автоматики. Компания Илона Маска настаивает на полностью автоматизированной посадке.
Генеральный инспектор НАСА опубликовал отчет, в котором оценил выполнение контрактов с SpaceX и Blue Origin на разработку посадочных модулей. Оба аппарата создают для программы «Артемида», которая должна вернуть людей на Луну впервые с 1972 года.
В документе говорится, что в целом контракты оказались выгодны для агентства, но не обошлось без трудностей. Главное расхождение касается именно ручного управления.
В миссиях «Аполлон» у пилотов всегда была возможность взять управление на себя. В отчете подчеркнули, что ручное управление критически важно для выживания экипажа.
Десять лет назад НАСА и SpaceX уже вели похожие споры при создании корабля Crew Dragon. Тогда компания хотела оставить только сенсорные экраны, но стороны нашли компромисс. Разработка Crew Dragon опиралась на успешные полеты грузовой версии корабля. У Starship таких испытаний пока нет.
В отчете также раскрыли детали беспилотных демонстрационных полетов, которые SpaceX и Blue Origin должны провести перед пилотируемыми миссиями. Во время этих испытаний не будут устанавливать системы жизнеобеспечения и шлюзы. Из-за этого невозможно проверить, как лунная пыль повлияет на оборудование для астронавтов.
Читать далее:
Вселенная внутри черной дыры: наблюдения «Уэбба» подтверждают странную гипотезу
Испытания ракеты Starship Илона Маска вновь закончились взрывом в небе
Сразу четыре похожих на Землю планеты нашли у ближайшей одиночной звезды
Обложка: SpaceX
