Китайский автопроизводитель подал заявку в Национальное управление интеллектуальной собственности Китая. Робот сканирует состояние батареи и давление в шинах, после чего решает, нужно ли подзарядить машину, подкачать колеса или сделать и то, и другое. Система не требует доработки автомобиля и подходит к стандартным зарядным портам.
Компания BYD разработала роботизированную систему для автоматического обслуживания электромобилей. Устройство объединяет шесть модулей: сенсоры для считывания заряда батареи и давления в шинах, блок навигации, зарядный модуль, систему подкачки, позиционирования и механизм для работы с разъемами.
Когда машина заезжает на парковку, робот сам проверяет аккумулятор и все четыре колеса. Он сравнивает показатели с заданными нормами и решает, нужно ли заряжать батарею, подкачать шины или выполнить оба действия. Каждый этап — от выравнивания до подключения — контролируется перед переходом к следующему. Это снижает риск ошибок.
Главное преимущество: автовладельцам не придется переделывать машину. Робот совместим с существующими зарядными портами и подходит для разных моделей электромобилей.
В 2024 году рынок мобильных зарядных роботов в Китае оценили примерно в 58 млн долларов. Ожидается, что в ближайшие годы он значительно вырастет. BYD пока не называет сроки запуска системы. Дальнейшая разработка зависит от надежности работы с разными типами автомобилей и конфигурациями разъемов.
Читать далее:
Вселенная внутри черной дыры: наблюдения «Уэбба» подтверждают странную гипотезу
Испытания ракеты Starship Илона Маска вновь закончились взрывом в небе
Сразу четыре похожих на Землю планеты нашли у ближайшей одиночной звезды
Обложка: freepik
