Компания Unither Bioélectronique испытала модифицированный Robinson R44 с силовой установкой на топливных элементах. Машина выполнила взлёт, набор высоты, полёт по кругу и посадку на аэродроме в Бромонте, Квебек (Канада).
Инженеры заменили оригинальный двигатель Lycoming IO-540 на высокотехнологичную установку. В неё вошли два низкотемпературных топливных элемента PEM, электрический мотор MagniX и литий-ионный аккумулятор для дополнительной мощности. Цилиндрический водородный бак разместили под хвостовым бумом. С обеих сторон вертолёта установили специальные охладительные кожухи.
Полёт выполнили по экспериментальному разрешению. Вертолёт перешёл от простого зависания к полному кругу движения по аэродрому Ролан-Дезурди. Испытание подтвердило работоспособность архитектуры PEM-топливных элементов и аккумуляторов. Машина использовала зелёный водород местного производства с нулевым уровнем выбросов.
Unither Bioélectronique — дочерняя структура United Therapeutics. Компания разрабатывает технологию для доставки искусственно созданных органов. Собранные данные теперь используют для масштабирования технологии на более мощную платформу Robinson R66.
Читать далее:
Вселенная внутри черной дыры: наблюдения «Уэбба» подтверждают странную гипотезу
Испытания ракеты Starship Илона Маска вновь закончились взрывом в небе
Сразу четыре похожих на Землю планеты нашли у ближайшей одиночной звезды
Обложка: Unither Bioélectronique
