Новости 18 мая 2026

В России создали первый электродвигатель для скоростных беспилотных катеров

Петербургская компания «Флаймар» завершила испытания системы электродвижения FLYMAR E-Drive. КПД двигателя достиг 93,5%, расчётный ресурс превышает 20 тыс. часов — в 4–5 раз больше дизельных аналогов.

Систему полностью спроектировали и произвели в России. В неё входят электрический двигатель FLYMAR E-Drive и цифровой контроллер управления FLYMAR Control Unit. Контроллер опрашивает мотор 50 раз в секунду — это критично для надёжного управления скоростным беспилотным судном. Человек такую частоту обеспечить не способен. Двигатель выполнили в форме гидродинамически эффективной торпеды. Прямой привод передаёт крутящий момент сразу на винт, без редукторов, угловых передач и валов. От судна к мотору идут только провода питания и управления.

Состояние двигателя отслеживают больше десяти сенсорных датчиков температуры и тока. Данные поступают в реальном времени, в том числе удалённо. Это позволяет заранее предупреждать о необходимости сервиса. Срок эксплуатации достигает 20 лет.

Сооснователь и гендиректор компании Дмитрий Филатов пояснил: главный барьер для скоростного судоходства в России — низкая экономическая эффективность старых судов. Новое судно начинается с энергоэффективного двигателя. После нескольких попыток компании удалось не только спроектировать, но и локализовать производство такой системы. Спрос уже есть.

Электродвигатель практически не шумит и не даёт выбросов. Это важно для акваторий с жёсткими экологическими и акустическими требованиями. Суда FLYMAR на подводных крыльях почти не создают волны и не разрушают береговую линию, сообщает «ТЕХНОСФЕРА. РОССИЯ». Первыми двигатели получат скоростные FLYMAR F8. В разработке также находится девятиметровый FLYMAR F9 на подводных крыльях — до десяти пассажиров, целевая скорость 45–50 км/ч, запас хода 80 км.