Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Электромобили

До Иннополиса добралась экспедиция «80 е-дней». 10 команд из разных стран мира на электромобилях пересекают планету, развеивая мифы об автомобилях на электрической тяге и борясь с углеводородным лобби. Австрийские участники кругосветки Франц и Элизабет Блюм, путешествующие на Tesla Model S, рассказали «Хайтеку» об экспедиции, о Tesla, о своей философии, о плюсах и о минусах электромобилей.

10 экипажей начали свое путешествие из Португалии, после была Испания, перелет вместе с машинами в Канаду, потом США. По трассе 66 экспедиция пересекла всю страну: Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Сан-Франциско. Дальше путь привел в Китай, оттуда в Казахстан, и в конце концов, преодолев Челябинск, Уфу и Набережные Челны, оставив позади 20 тысяч километров, экспедиция оказалась в Казани и Иннополисе.

— За 20 тысяч километров пути не было ни единого случая, чтобы автомобиль полностью разряжался или не мог продолжать движение по каким-либо другим причинам. Мы учли все возможные проблемы, в том числе полный отказ автомобиля, огромные расстояния лишенные цивилизации, проблемы с электросетями, мысленно представляли эвакуацию, но пока все идет гладко, — рассказывает Элизабет.

hightech.fm / Роман Окашин

Самая же большая, по словам Франца, проблема — это несовместимость электросетей разных стран. И в США, и в Канаде, и в Китае, и теперь тут в России мощные электрические сети, но не так просто подключить к ним Tesla. Для нормальной зарядки машине необходимо напряжение — 380 вольт, и сила тока не меньше — 10 ампер. Описывая масштаб этой проблемы, Франц и Элизабет рассказывают, как в США они не смогли воспользоваться фирменной заправочной станцией Tesla Supercharger, потому что она оказалась несовместимой с европейскими моделями автомобиля.

— Постоянно приходится как-то выкручиваться. В Канаде нам пришлось заряжать машину от специальной розетки для стиральной машины, потому что только она давала нам нужные значения напряжения и силы тока. Зато там мы могли быть уверены, что каждые два километра можем зарядить машину от любой сушки. Забавно выглядит Tesla, провод от которой ведет в прачечную, — смеется Элизабет.

— Одна из наших целей — донести до других людей, что, как бы ни было сложно порой найти зарядку для электромобиля, это всегда возможно и нужно пытаться, нужно использовать объемы электричества, окружающие нас. Необходимо общаться, просить помощи, с радостью принимать ее, создавать контакты. Только так можно победить нефтяное рабство, — говорит Франц. — Мы хотим дать понять людям, что использование электрокаров не приносит каких-то дополнительных проблем. Только ощущение чистой совести перед планетой и будущими поколениями. Более того, помимо отсутствия проблем, использование электромобилей не требует никаких дополнительных затрат ни для человека, ни для государства.

«Если сегодня в один момент заменить все автомобили на электрические, не потребуется достраивать ни единой электростанции — нужно просто не снижать их мощности по ночам, когда основная масса людей будет заряжаться».

Франц рассказывает, что машина подстраивается под стиль вождения. Он показывает фотографию приборной панели, на которой значится запас хода в 600 километров. Если забыть про агрессивную езду, то вполне реально достичь значения в 700 километров, уверяет он. Средняя скорость их путешествия 60 км/ч, они не торопятся и обгоняют график на пару дней. Элизабет показывает фотографии, среди которых ее больше всего удивляет заправка в Казахстане, на которой заправляются бензиновые машины, в тоже время пасутся коровы и есть единственная подходящая розетка для зарядки Tesla в радиусе 500 километров.

hightech.fm / Максим Антоненко

Мы подходим к их машине, которая заряжается на специальной зарядной станции в Иннополисе. Открыв багажник, полностью забитый разнообразными переходниками, удлинителями и розетками, Франц по очереди достает и с гордостью демонстрирует наборы для подключения к электрическим систем стран, которые находились на их пути. Попутно он рассказывает об экономичности Tesla. Говорит, что если сравнивать с бензиновыми двигателями, то расход Model S эквивалентен 1 литру бензина на 100 километров и просит привести пример аналогичного расхода традиционных автомобилей.

Для Элизабет и Франца решающий фактор все же состоит не столько в экономичности, сколько в осознании факта, что они помогают сохранить этот мир для своих внуков и вносят свой вклад в изменение сознания людей относительно бензина, электромобилей и чистой энергии. Сегодня в их семье 6 человек, имеющих водительские права и три Tesla. Они ни разу не пожалели о выборе и к осени у них оформлен заказ на еще два электромобиля от Илона Маска.

hightech.fm / Максим Антоненко

Самые большие впечатления о России касаются бесконечных полей, рек, солнца и ветра. Франц считает, что преступно не использовать такие объемы чистой энергии, находясь в рабстве у топлива. Нужно обязательно переходить на эти источники и этому так же посвящен их пробег. Да, сейчас Tesla считается очень дорогой машиной, но решение этой проблемы в популяризации: чем больше об этом говорить, показывать интерес, ответственность, тем быстрее появятся доступные электромобили, не ограничивающие их владельцев. У нас есть легкая в добыче и чистая энергия, нужно просто пользоваться ей.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Кейсы
Нейросеть создала мир в 3D без помощи человека
Владелец заблокированного из-за Telegram VPN-сервиса впервые подал в суд на Роскомнадзор
Запрет Telegram
Как big data, блокчейн и 3D-печать сделали пищу полезнее
Мнения
Нейросеть научилась генерировать мемы. Пока не очень смешные
Тренды
Уличные камеры научили отправлять сообщения прохожим об опасности рядом с ними
Тренды
Snapchat запустил собственную платформу для разработчиков
Тренды
Сигнал со словами Стивена Хокинга и классической музыкой отправят к черной дыре 1А 0620-00
Кейсы
Томас Циммерман, IBM, — о том, как остановить конец света, спасая планктон
Тренды
Без Siri, Алисы и «Окей, Google»: как и зачем нас подслушивают собственные телефоны
Тренды
Шрада Агарвал, Outcome Health: «Когда человек знает о своей болезни, от этого выигрывает и он, и фарма»
Мнения
7 правил для начинающих и разумных блокчейн-инвесторов
ICO
Тренды
«Дорогая, я ухожу от тебя к роботу!»: заменят ли секс-андроиды реальные отношения?
Четвертая революция: как интернет вещей изменит промышленность и нефтедобычу
Тренды
Не витайте в «облаках»: как провайдеры обманывают доверчивых клиентов
Мнения
Когда мы начнем летать на автомобилях в городе?
Тренды
Кейсы
Как в Россию проникают технологии: интернет-рестораны, маникюр на дому и «умное» страхование
Гендиректор Uber Дара Хосровшахи: «Автомобили должны ездить в трех измерениях»
Мнения
Олег Бабкин: «Системных администраторов никто не обучает, обучают только разработчиков»
Мнения
«Чтобы создать новое лекарство, нужно 10–12 лет и миллиард долларов»
Мнения
Сооснователь «Евросети» Тимур Артемьев: «Мы будем летать из Лондона в Сидней через космос. Так ближе»
Тренды
Новый стандарт рекламного рынка: что нужно знать о programmatic, чтобы рекламироваться эффективно
Тренды
Иван Горшунов, Etcetera, — о мобильных приложениях, стартапах и «внутренней девятиэтажке», которая мешает заглянуть за горизонт
Мнения
Билетный IT: как построить технологическую платформу вокруг билетного бизнеса
Кейсы
Cognitive Technologies: как российское бездорожье поможет искусственному интеллекту водить машины лучше, чем люди
Кейсы
Don’t open the doors: как сделать игру из пластилина в одиночку (и привлечь инвестора на следующий проект)
Кейсы
Кейсы
10 предпринимателей — о том, как им помогают новые технологии в жизни и бизнесе
Софт, бот, нейросеть: айтишники объясняют, почему не боятся автоматизации, роботизации и ИИ
Кейсы
Специалист по лучевой диагностике Сергей Морозов: искусственный интеллект возьмет на себя 30% функций врача и до 60% функций лаборантов
Мнения
Системный архитектор Алексей Усов — о Red Hat, международных стандартах, Linux и «Платоне»
Мнения
Microsoft впервые за три года обогнала Google по капитализации. Теперь компания — в тройке самых дорогих
Тренды
Сельское хозяйство
Российская компания представила систему, которая превращает любой трактор и комбайн в беспилотник
Массачусетский институт показал неопубликованное ранее видео из выступления Стива Джобса
Тренды
Антон Трантин, Pulsar VC: почему вашему стартапу не нужен блокчейн
Блокчейн
Одна распознает, другая проверяет, третья следит, чтобы никто не мухлевал: как нейронные сети работают над изображениями и видео
Тренды
«Ну как бы э-э-э»: почему Google Duplex — не прорыв
Тренды
Ростуризм предложил создать аналог Booking.com в России
Мнения
В Бурятии прошло новое тестирование почтовых дронов. На этот раз беспилотник не разбился
Тренды
Создатели Pokemon Go выпустят новую игру в 2018 году
Кейсы
Роман Аранин, Observer: «Мы не хотим делать инвалидные коляски уровня «Жигулей»
Мнения
Кейсы
Большинство популярных витаминов оказались бесполезными
Virgin Galactic провела успешное испытание космического корабля для туристов
Частный космос
В США представили мобильную энергоэффективную деревню, напечатанную на 3D-принтере
Умный дом
Тренды
Сбербанк начнет выдавать биометрические водительские права уже в декабре 2018 года
Китай пригласил любые страны развивать свою околоземную станцию — замену МКС
Частный космос
Samsung открыла в России центр искусственного интеллекта — в нем будут сотрудничать со стартапами и студентами
Тренды
Инженеры BMW и MIT работают над проектом надувного автомобиля
Тренды
Исследование показало, что худшие пароли — названия музыкальных групп, брендов и футбольных команд
Кейсы
Ученые нашли в Антарктиде три огромных каньона, скрытых под 2 километрами льда
Тренды
НАСА отправит на Марс крошечную химическую лабораторию в рамках миссии ExoMars для поисков жизни
Есть ли жизнь на Марсе