Когда предприниматель Илон Маск предложил идею системы вакуумных поездов, ее строительство в Калифорнии оценивалось в $6 млрд. Но теперь цена возросла до $9-13 млрд. Стартапы, которые хотят претворить Hyperloop в жизнь, еще не скоро смогут реализовать такой масштабный проект и активно ищут спонсорской поддержки.
В октябре один из стартапов Hyperloop One представил обновленные документы для инвесторов и застройщиков. В нем сообщается, что трек длиной 172 км в области залива Сан-Франциско обойдется в $84-121 млн за каждые 1,6 км (одну милю). Изначально Илон Маск предполагал, что строительство пути из Лос-Анджелеса в область залива обойдется в $11,5 млн за милю.
При этом эксперты из разных стран считают, что вакуумная транспортная система обойдется дешевле, чем традиционная скоростная железнодорожная магистраль. По оценкам австралийских аналитиков, строительство скоростной ж/д магистрали между Мельбурном и Брисбеном обойдется в $86 млрд, а инновационная система Hyperloop будет стоить лишь 60% от этой суммы.
Купить реактивный ранец можно будет уже в 2017 году
Кейсы
По подсчетам аналитической фирмы KMPG, строительство Hyperloop между Стокгольмом и Хельсинки обойдется на $43 млрд дешевле, чем возведение скоростной железной дороги.
Стартап Hyperloop One официально объявил, что первая вакуумная система транспортировки грузовых контейнеров будет запущена в 2020, а в 2021 начнутся пассажирские перевозки. Первая система, вероятно, появится в Дубае. В августе власти города заключили договор с Hyperloop One и крупнейшим морским портовым оператором DP World о строительстве плавучей гиперзвуковой системы разгрузки судов.
Ученые случайно изобрели лекарство от рака
Идеи
По данным Forbes, стартап собирается привлечь $250 млн инвестиций в начале 2017 года. Ранее Hyperloop One получил $50 млн после очередного раунда финансирования, лидером которого стала компания DP World. В общей сумме стартап привлек $160 млн.