Суть этого предприятия, названного Bloomberg Aspen Initiative on Cities and Autonomous Vehicles, — помочь мэрам крупных городов разработать «комплекс мер и инструментов, которые города-участники, а также все города мира, могли бы использовать для планирования собственного движения вперед», к внедрению беспилотного транспорта.
Эти меры, однако, далеко не ограничиваются выделенными полосами движения или телекоммуникационными сетями. Bloomberg Philanthropies и Aspen Institute подходят к вопросу с точки зрения социальной экономики и регионального планирования, сотрудничая с мэрами представителями транспортной промышленности, в частности, с Джоном Циммером, сооснователем и президентом райдшеринговой компании Lyft.
Как говорится в анонсе Bloomberg, беспилотные автомобили способны сократить изоляцию жителей крупных городов, дав возможность малоимущим семьям добираться до районов, «открывающих перед ними новые возможности». С другой стороны, более обеспеченные граждане смогут перебраться еще дальше в пригороды. В любом случае, городам придется ввести новые социальные и экономические предписания, учитывающие автономный транспорт и его воздействие.
Стартап поможет исправить прикус удаленно за $99 в месяц
Кейсы
Пока эта инициатива будет работать в пяти городах мира: Остине, Лос-Анджелесе, Нашвилле в США, а также в Буэнос-Айресе и Париже, сообщает CarAndDriver. По мнению Bloomberg, больше всего беспилотники будут использовать жители пригородов, чтобы в комфорте заниматься своими делами, пока добираешься из центра домой. Другие эксперты предрекают, что общее число автомобилей на дорогах сократится с приходом эры автономного транспорта на 80%.