«В 2021 году беспилотники избавят нас от водительских прав»

Робомобили

Фокс считает, что в 2021 году люди, выходя из дома, будут вызывать беспилотный автомобиль, который доставит их в нужную точку города. «Моей дочери в 2021 году будет 16 лет, и у нее не будет водительских прав — вместо этого она будет пользоваться сервисами», — описывает будущее министр транспорта США. Какими именно сервисами Фокс не пояснил, но видимо, речь идет о беспилотном каршеринге.

Грузовой транспорт тоже станет беспилотным, что позволит создавать колонны из фур — они будут двигаться на близком расстоянии друг от друга и сэкономят топливо. Автономные грузовики будут работать в связке с дронами для доставки посылок. Регулированием этой системы США занимается уже давно.

Исследования и опросы доказывают, что американцы опасаются робомобилей и не готовы передать руль роботизированной системе. Энтони Фокс полагает, что люди быстро адаптируются — первые минуты в беспилотнике могут вызывать ужас, но постепенно страх уйдет.

На вопрос о сборе данных глава Министерства транспорта отметил, что акцент будет делаться на информации, которая поможет улучшить безопасность. К примеру, когда два водителя едут друг за другом и первый въезжает в яму, второй принимает этот факт к сведению. Беспилотники тоже должны делиться информацией, но пока вопрос — кому именно они будут ее предоставлять — автомобилям той же модели, конкретному производителю или всем робомобилям без ограничений? В авиационной сфере такая практика уже используется — коммерческие авиаперевозчики анонимно обмениваются данными, касающимися безопасности.

Фокс также упомянул чек-лист, подготовленный Министерством транспорта США, в котором обозначены 15 пунктов для проверки безопасности беспилотников. В них рассматриваются кибербезопасность, удобный интерфейс, аварийная ударопрочность и способность машины осознавать этические последствия своих действий.

Общественный транспорт и инфраструктура

Две ключевые возрастные группы сегодня — это миллениалы и бэби-бумеры. Несмотря на их существенные различия, и те, и другие хотят одного — жить как можно ближе к центру города и реже передвигаться на автомобиле. Но транспортная система в США этого не учитывает, считает Фокс. Правительственный фонд строительства шоссейных дорог выделяет 80 центов от каждого доллара на строительство дорог и лишь 20 центов на городской транспорт. Такой подход неприемлем в стране, в которой стремительно нарастают темпы урбанизации.

Энтони Фокс пророчит большой успех высокоскоростным железным дорогам — одна из них уже строится в Калифорнии, другие, возможно, появятся в Техасе и Флориде. Рельсовые системы, автобусный транспорт, дороги и магистрали, велодорожки и, конечно, пешеходные зоны — людям нужно предоставить выбор, убежден министр транспорта. У жителей должна быть возможность отказаться от автомобилей, если они этого хотят. И, наоборот, если им нравится ездить, то автомобильный транспорт должен быть предельно безопасным.

Дороги переполнены, и с каждым годом поездки отнимают все больше времени. Фокс ссылается на исследование, в котором представлена оценка транспортной системы в ближайшие 30 лет. Согласно ей, человечество уже использовало весь лимит пространства, поэтому строительство еще большего числа дорожных развязок практически невозможно. При существующих темпах роста населения создание дорожной инфраструктуры потребует еще больших сложностей. Энтони Фокс уверен, что если людям предоставить некий вид транспорта, который экономил бы время на поездки, то этот вид мгновенно приобрел бы популярность.

Авиаперелеты

Через 5 лет число задержек рейсов сократится на 50%. Для этого власти США инвестируют средства в технологию Next-Generation Aviation. Она позволит отказаться от системы радаров, которая существует еще с 40-х годов, и отслеживать самолеты по GPS. Точное знание местоположения воздушных судов поможет точно предсказать дату его прибытия, а кроме того, самолеты смогут пролетать в более близком расстоянии друг от друга.