Wattway использует обычные солнечные батареи, которые устанавливаются на крышах. Чтобы панели выдерживали нагрузку от транспорта, их покрыли несколькими слоями пластика, а также специальным антискользящим покрытием из крошеного стекла. Электропроводка встроена прямо в дорожное покрытие. Вырабатываемая электроэнергия поступает в общую энергосеть.
Стартап, принадлежащий французской промышленной компании Bouygues SA, в течение пяти лет вел разработку и лабораторные эксперименты по созданию дорожного покрытия, способного вырабатывать энергию.
«Мы хотели дать дорогам новую жизнь. Солнечные фермы занимают территории, которые можно было бы использовать для нужд сельского хозяйства, тогда как дороги пусты», — рассказал изданию Bloomberg технический директор Wattway Филипп Гарель.
Компания ведет строительство 100 тестовых площадок для испытания своего дорожного покрытия. В октябре Wattway начала сборку «солнечной дороги» длиной 1 км во французской деревне Турувр. Солнечные панели, покрывающие площадь 2800 кв. м, могут генерировать до 280 кВт в пиковые часы. Полученная энергия сможет обеспечивать работу всего уличного освещения в Турувре.
Первые испытательные площадки также появятся в Канаде и США. В дальнейшем стартап планирует построить тестовые солнечные дороги в Африке, Японии и в странах Евросоюза. Как отметил Гаррель, это необходимо, чтобы оценить работу систем «солнечной дороги» в различных климатических условиях.
6 футуристичных проектов, которые изменят общественный транспорт
Идеи
Тестовые площадки Wattway будут распределять энергию не только для освещения. Одна из установок будет заряжать электромобили, а другая обеспечит энергией небольшой завод по выработке водорода. Стартап также установил солнечные панели в биллборды и собирается подключить солнечные батареи напрямую к уличным фонарям.
В начале года правительство Франции сообщило, что планирует в ближайшие 5 лет оборудовать 1000 км дорожного покрытия солнечными панелями Wattway. Однако коммерческий запуск проекта состоится не раньше 2018 года. На данный момент квадратный метр солнечной дороги обходится в 2000-2500 евро. В эту сумму входят траты на установку, сбор данных и контроль за работой системы. Стартап предполагает, что вырабатывающее энергию дорожное покрытие к 2020 году будут стоить так же, как стандартные панели на солнечных фермах.
Google-Переводчик изобрел собственный язык
Идеи
Похожий проект реализует американская компания Solar Roadways, которая уже установила опытные образцы дорожного покрытия с солнечными батареями в городе Сэндпойнт, штат Айдахо. Модульные плитки вырабатывают электричество, а зимой растапливают снег и лед. Другие компании ищут способ интегрировать солнечные панели в другие виды инфраструктуры. В октябре Tesla представила солнечные панели в форме черепицы для крыши. А группа инженеров из Национальной лаборатории Лос-Аламоса разработала методику создания окон с функциями солнечных батарей. Заставить окна вырабатывать электричество также пытается стартап SolarWindow. Он представил покрытие для оконных стекол, которое в 50 раз превосходит по эффективности обычные фотоэлектрические установки.