«Нашим приоритетом как всегда является демонстрация безопасной и эффективной работы автономных систем, и вместе с NATS (Национальной службой управления воздушным движением) мы работаем над тем, чтобы наши беспилотные системы имели возможность летать в воздушном пространстве Великобритании», — сказала руководитель отдела разработки и исследований BAE Systems Морин МакКью.
Самолет Jetstream 31, оборудованный самоуправляемой системой, совершит 17 полетов между Инвернессом и Ланкаширом. Ожидается, что один полет будет длиться 90 минут. Пилоты будут вручную осуществлять взлет и посадку, но основной полет в 482 км автопилот проведет самостоятельно. Полеты будут проходить на высоте 4,6 км, которая не перегружена другими самолетами.
Усовершенствованный Jetstream 31 имеет ряд функций, предназначенных для замены человека во время полета. Самолет оснащен системой идентификации, которая может использовать данные спутников и принимать сигналы с транспондеров других летательных аппаратов. Jetstream 31 также оборудован камерами, позволяющими распознавать другие самолеты даже в том случае, если они не подают предупреждающих сигналов. Эти же камеры помогают самолету избегать препятствий, таких как зона турбулентности и плотная облачность. Система может определять любые потенциальные опасности в воздухе и при необходимости корректировать курс.
10 самых редких IT-навыков
Мнения
В США, тем временем, нашли способ, как подготовить устаревшую авиатехнику к будущему. Списывать самолеты пока рано, поэтому оптимальным решением Пентагон считает внедрение роботизированных манипуляторов, которые будут крутить штурвал, а пилот сможет управлять процессами с планшета. Созданная DARPA автономная система управления ALIAS состоит из роботизированной руки и планшета с голосовым интерфейсом. Пилот отдает команды роботу, а тот выполняет основные манипуляции.