Эксперт по робототехнике из Калифорнийского университета в Сан-Диего Хенрик Кристенсен прогнозирует, что беспилотные автомобили появятся на рынке через 10-15 лет, а традиционные машины выйдут из употребления. Однако представители автомобильной индустрии настроены не столь оптимистично.
Руководитель Института контекстуальной робототехники Хенрик Кристенсен считает, что дети, которые появятся на свет в ближайшие годы, никогда не будут водить автомобили. Поколение миллениалов уже отказывается от владения машиной, но вождение как явление пока сохраняет свои позиции. Однако ситуация изменится через 10-15 лет, считает Кристенсен. «Все автомобильные компании — Daimler, GM, Ford — обещают выпустить робомобили в течение пяти лет», — подчеркнул эксперт.
Издание TechCrunch, как и ряд других СМИ и экспертов, согласно с таким видением будущего. По мнению TC, власти могут запретить людям садиться за руль, если беспилотники станут мейнстримом. Предполагается, что робомобили более безопасны, так как они исключают риск человеческой ошибки.
Мнение разделяет и министр транспорта США Энтони Фокс. Он считает, что к 2021 году беспилотники избавят нас от водительских прав. Люди откажутся от владения автомобилями и будут пользоваться только сервисами беспилотных такси.
Как технологии меняют законодательство и правопорядок
Технологии
Как отмечает Quartz, такие сроки нельзя назвать реалистичными. Средний возраст автомобиля в США 11,5 лет. Всего в стране зарегистрировано 258 млн легковых автомобилей, и ежегодно продается еще 17 млн новых машин. Маловероятно, что за каких-то 5-10 лет весь легковой автотранспорт станет беспилотным. По данным IHS Automotive, к 2035 году на дорогах по всему миру будет всего 21 млн беспилотников. Стремительному развитию робомобилей также мешает действующее законодательство большинства стран, которое пока дает беспилотному транспорту ограниченные права.
Некоторые эксперты полагают, что о полной автономности в принципе пока говорить рано. Глава Исследовательского института компании Toyota Джилл Пратт заявил на выставке CES, что еще ни один представитель автомобильной или IT-индустрии даже не приблизился к пятому уровню автономности.
Дети будущего по-прежнему будут водить автомобили, но при желании смогут обойтись и без них. Особенно это касается густонаселенных городов и районов, в которых вождение автомобиля превращается в пытку. Так на Манхэттене в 2013 году автомобилем владело лишь 23% жителей, тогда как в целом в США — 92%.
Nvidia научила Q7 полной автономности всего за 4 дня
Кейсы
Крупные компании уже готовятся к такому сценарию. Volkswagen в декабре запустила райдшеринговый сервис MOIA. Компания Ford недавно представила беспилотники нового поколения, а к 2021 году введет в эксплуатацию целый парк робомобилей для райдшеринга.