Аппарат должен быть беспилотным и предназначается для перевозки пассажиров и грузов. Возможно применение во время спасательных и боевых операций. Устройство беспилотника должно позволять ему работать на местности, где нет аэродромов или развитой дорожной инфраструктуры. Аппарат должен уметь передвигаться как под удаленным контролем, так и автономно по ранее заданным точкам.
Организаторы конкурса отметили, что по простоте управления устройство должно быть сравнимо с автомобилем. Поэтому для него вполне подойдет название «летающий автомобиль». Созданный для конкурса демонстратор должен помочь оценить «возможность перехода малой авиации на уровень доступности и распространенности автомобильного транспорта», пишут организаторы. Также на основе этого демонстратора будут произведены тесты для экспериментального подтверждения возможности создания подобного аппарата. Интересно, знакомы ли организаторы конкурса с разработками российской компании Hoversurf? Ей уже удалось реализовать идею летающего транспорта. Ее квадрокоптер первым в мире поднял в воздух человека.
До 3 марта продлится сбор заявок. 5 мая 2017 будут подведены итоги конкурса. Победителю предложат годовой контракт стоимостью 3 миллиона рублей. Сумма должна быть потрачена на подготовку аванпроекта. По итогам первого этапа конкурса может быть принято решение о выпуске аппарата в 2018-2020 годах. Организаторы надеются, что победитель будет не один. В комментарии для ТАСС руководитель проекта проведения конкурса Ян Чибисов сообщил, что ФПИ рассчитывает на отбор нескольких финалистов, каждый из которых займет свою нишу.
Четыре сценария мира будущего — после капитализма и роботизации
Мнения
Недавно армия США протестировала грузовой ховербайк. Его грузоподъемность должна достигать 350 кг. В мире грузоперевозок также известен октокоптер Griff, текущая модель которого поднимает 200 кг. Airbus пообещала прототип летающего автомобиля уже к концу года. А беспилотный пассажирский дрон от израильской Urban Aeronautics поступит в продажу уже к 2020 году.