;
Кейсы 18 апреля 2017

Lynk & Co представила концепт автомобиля для каршеринга

Далее

Совместное предприятие Volvo и Geely представило фотографии своего нового седана. Автомобиль получил название 03 и предназначен в первую очередь для совместного пользования. Специальные цифровые ключи раздаются друзьям, родственникам соседям, которые пользуются автомобилем в отведенное время. The Verge пишет, что автомобиль будет предоставляться клиентам в том числе и по подписке.

Lynk & Co вышла из режима секретности в прошлом году, представив свой первый городской кроссовер c самой высокой, по их словам, степенью подключенности к сети — Lynk 01. Автомобиль со своим магазином приложений, открытым API для разработчиков, но главной особенностью стало то, что он уже с конвейера выпускается под светлые идеи каршеринга. Создатели надеются, что им будут делиться между собой жители одного подъезда, дома, может, даже района.

Lynk & Co

Новая модель в линейке продолжает эти концепции. Доступ к 03 также предоставляется по специальным цифровым ключам. Идея проста — среднестатистический автомобиль стоит на парковке 24 из 25 часов в сутки. Почему бы не тратить их эффективнее. Но в этой модели компания решила расширить философию владения автомобилем и добавила вариант подписки на пользование. Кстати, формат подписки начинает предлагать Cadillac, о подписке говорили в Faraday Future. Нидерландский стартап Amber Mobility дает в пользование футуристичный электромобиль за $37 в неделю. Так что формат все больше набирает популярность.

Lynk & Co

Пока нет каких-то серьезных подробностей о том, как будет реализовываться функция разделения доступа, но видно, что это основная линия компании. Автомобиль, как и его старший родственник 03, будет иметь постоянный доступ к Интернету. Открытое API позволит разработчикам возиться с дополнительным ПО для автомобиля. Все это можно будет скачать из аналога AppStore. Интерфейсы всех бортовых систем будут настраиваемыми для каждого водителя.

Астрономы сфотографировали черную дыру

В пользу компании также говорит то, что дизайн интерьера, отдельных деталей и систем концепта не сильно отличается от того, что Lynk & Co уже покалывала в том же SUV. Значит все показанное уже реализуемо. Компания не кричит о невероятном разгоне от 0 до 100 км/ч и о впечатляющем крутящем моменте, но говорит, что запустит модели в серию в 2018. Звучит так, как будто автопроизводитель не откусывает кусок, который не сможет прожевать, что редко для сегодняшней автомобильной индустрии.

Загрузка...