Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Мнения

По капитализации Tesla превосходит давних лидеров рынка Ford и GM, при этом пока финансовые показатели компании мало кого могут впечатлить. Но в отличие от крупных корпораций, предприятие Илона Маска делает рискованные и смелые шаги, которые могут обеспечить Tesla успех в будущем. В перспективах и преимуществах компании разбирается издание Vox.

В апреле компания Илона Маска по капитализации обошла таких гигантов, как Ford и GM, став самой дорогой автомобильной компанией США. Однако Ford в 2016 году продала 6,6 млн автомобилей, GM — 10 млн, а Tesla — только 76 000. И Ford, и GM получили в 2016 году прибыль, а компания Маска лишь понесла убытки.

Корреспондент Vox Тимоти Ли считает, что оптимизм рынка в отношении Tesla объясняется умением компании рисковать и делать смелые ставки. И главную ставку Илону Маск сделал на производстве аккумуляторов. Именно это предприятие может сделать компанию лидером рынка в долгосрочной перспективе.

Илон Маск не раз отмечал, что сделать электромобили массовым продуктом невозможно без создания собственного завода по производству аккумуляторов — самых дорогих компонентов электрокаров. По оценкам эксперта Total Battery Consulting Менахема Эндермана, батарея для одного автомобиля Model 3 обойдется Tesla в $9000. При этом стоимость электрокара составляет $35 000.

Однако стоимость батарей с каждым годом снижается примерно на 7%, что дает Tesla огромное преимущество перед конкурентами. Пока крупные автомобильные корпорации не решаются на масштабное производство аккумуляторов, Tesla уже производит компоненты для батарей на заводе Gigafactory и планирует открыть еще несколько аналогичных фабрик.

Когда фабрика Tesla достигнет максимальной эффективности, по масштабам производства она в 10 раз превзойдет все заводы мира. По словам Маска, после завершения строительства к 2020 году Gigafactory будет производить аккумуляторные ячейки с общей выработкой 105 гигаватт-часов. Этой энергии хватит, чтобы обеспечить работу 1,2 млн седанов Model S.

Масштабы производства позволят сократить затраты на производство. Только снижение затрат поможет выпустить электромобиль для массового рынка.

И все же доминирование Tesla может продлиться недолго. Эндерман отмечает, что LG и Samsung активно инвестируют в производство аккумуляторов. Через один-два года другие компании смогут догнать Tesla по производственным мощностям, но если Маск продолжит экспансию и наращивание мощностей, то тогда у его компании будет абсолютное преимущество.

Этот год станет настоящей проверкой на прочность для Tesla. Компании предстоит выпустить партию электромобилей Model 3, оборудованных аккумуляторами с фабрики Gigafactory. К 2018 году фабрика должна производить 500 000 электрокаров в год, но будет ли спрос на такое количество автомобилей? В 2013 году компания продала лишь 22 450 флагманских седанов Model S. На новую модель Model 3 компания уже собрала 400 000 предзаказов, поэтому пока у Tesla есть все шансы на успех в будущем.

Скептики часто отмечают, что Tesla не приносит прибыли. С этим трудно поспорить, так как компания реализует технологии, себестоимость которых намного превышает себестоимость технологий, которые используют Ford, GM и другие автопроизводители. Однако по прогнозам Bloomberg New Energy Finance, к 2022 году владение электромобилем будет обходиться дешевле, чем владение традиционной машиной. Если прогноз сбудется, то Tesla станет безусловным лидером рынка.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Слишком опасный нанопластик: как одноразовые пакеты превращаются в частицы-убийцы
Тренды
Человек и квантовая теория: существует ли то, что мы не наблюдаем
Идеи
Здесь может быть ваша реклама: НАСА планирует заработать на космосе миллионы
Тренды
Опасный криптотрейдинг: как киберпреступники угрожают виртуальным сбережениям и биржам
Тренды
Тренды
Как через 20 лет будет выглядеть армия будущего
5 финансовых инструментов, которые помогут инвесторам даже после падения криптовалюты
Тренды
Александр Лямин, Qrator Labs: наша задача — выработать у людей цифровую гигиену, чтобы они «не ели с помойки»
Кейсы
Эдуард Фош Вильяронга: люди видят в роботе только внешность, забывая, что он следит за ними
Тренды
Доктор Куэй Во-Райнард, HIT Foundation: если страна требует суверенитета данных, мы построим для нее отдельный блокчейн
Кейсы
Идеи
«Хакинтош»: как собрать свой собственный Mac лучше, чем у Apple
Роботы против мигрантов: какой вклад в ксенофобию и расизм делают технологии ИИ
Тренды
Война скриптов — искусственный интеллект против навязчивой рекламы
Тренды
Как заново изобрести супермаркет: осознанность потребления, этика производства и роботы
Тренды
Каждый человек станет сам себе банком: цифровой мир отказывается от посредников между бизнесом и клиентом
Тренды
Архитектор вычислительной инфраструктуры «Платона» Александр Варламов — о будущем ИТ-индустрии в России, стартапах и разработке
Кейсы
Дмитрий Богданов, капитан сборной России по CS:GO — о стиле жизни киберспортсмена, тренировках и блокировках РКН
Тренды
Идеи
Космос — наш дом: что осталось решить ученым, чтобы поселить человека за пределами Земли
Прайсинг, трекинг, скоринг, биллинг и другие технологии, которые двигают российский бизнес
Тренды
«Педиатр 24/7»: как телемед-стартап подарил родителям спокойствие, а врачам — работу
Кейсы
Вас снова обманули: как человечество учит компьютеры определять фейки в интернете
Тренды
БиСи Бирман, Heavy Projects: ИИ должен иметь несовершенства — это элемент случая
Мнения
Артем Геллер, lab.ag: делая сервис для государства, ты помогаешь своей бабушке
Мнения
Акселераторы и инкубаторы: что выбрать стартапу на раннем этапе развития
Мнения
Вопрос доверия: как и почему изменилось отношение к телемедицине в России
Тренды
Правительственные криптопесочницы: как освободить финтех от давления закона и защитить потребителей
Тренды
Кейсы
Роман Нестер, Segmento: я верю корпорациям больше, чем маленьким компаниям
Суперагенты в недвижимости: как блокчейн и большие данные заменяют риелторов
Тренды
СМИ будущего: вертикальные видео, новости по запросу и смерть сайтов
Тренды
Тренды
Колонизация отменяется: почему терраформирование невозможно на Марсе
Сет Стивенс-Давидовиц: у людей гораздо больше непристойных и скверных мыслей, чем мы думали
Мнения
Умные города подвергают своих жителей опасности из-за датчиков освещения и радиации
Тренды
Геронтолог Обри ди Грей: жизнь длиной в тысячу лет — это побочный эффект поиска вечного здоровья
Мнения
Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн
MyGenetics: ДНК-тесты, помогающие «взломать» организм, как компьютер
Тренды
Иннополис
Russian Robot Olympiad: как дети строят роботов и решают реальные инженерные проблемы
Trade-to-Mine: как биржи привлекают трейдеров в условиях падения рынка
Блокчейн
Дмитрий Фадин, 3D Bioprinting Solutions — о будущем биопринтинга и печати органов в космосе
Мнения