Сооснователь проекта Solar Impulse и пилот этого самолета на солнечной энергии Андре Боршберг собирается создавать электродвигатели для авиации. Для этого он основал стартап под названием H55, пишет Inhabitat.
«Электродвигатели несомненно перевернут авиационную промышленность, — говорит Боршберг. — 15 лет назад, когда я начинал работать над Solar Impulse, разговоры об авиационных электродвигателях воспринимались как анекдоты, скептически. Сегодня это важный путь развития любой авиационной организации и причина, по которой в отрасль будут привлекаться все новые и новые игроки. То, что сегодня является научной фантастикой, станет реальностью завтрашнего дня».
Hyperloop One представила план развития сети в США
Идеи
Швейцарское предприятие займется всей цепочкой производства силовых установок: от источника энергии для обеспечения тяги до интерфейса, через который пилот будет контролировать работу двигателей. H55 уже успешно провела более 50 часов летных испытаний на своем электрическом демонстрационном самолете aEro1.
Идея создания электросамолета захватила и крупные компании. Airbus проводит серию тестов электродвигателей и разрабатывает мощный электрический самолет. В случае успеха, в компании заявляют, что первый электрический самолет, вмещающий до 100 человек, сможет появиться уже к 2030 году.
Физики создали вещество с отрицательной массой
Идеи
Андре Боршберг определенно разбирается в самолетах. Он не только был сооснователем проекта Solar Impulse, но и пилотом. Во время кругосветной мисси Solar Impulse 2 он пилотировал самолет на солнечных элементах 8 из 17 дней его полета. Включая 5 дней и ночей безостановочного полета над Тихим океаном, который стал рекордным для самолета с одним пилотом.