Генеральный директор Uber Трэвис Каланик в прошлом году обратился к основателю Tesla Илону Маску с предложением совместно развивать беспилотный каршеринг, но Маск отказался, сообщает Bloomberg со ссылкой на книгу Адама Лашински Wild Ride, которая будет презентована на следующей неделе.
В распоряжении Bloomberg оказалась копия книги Wild Ride, написанной журналистом издания Fortune Адамом Лашински. Она должна появиться на полках книжных магазинов на следующей неделе. В книге сообщается, что гендиректор Uber Трэвис Каланик в прошлом году позвонил основателю Tesla Илону Маску, чтобы предложить сотрудничество, в рамках которого компании занялись бы разработкой беспилотного транспорта. Причиной для звонка стали инвестиции Apple в размере $1 млрд в компанию Didi Chuxing, которая является сильным конкурентом Uber из Китая. По информации Лашински, Каланик предложил Маску объединиться против Тима Кука.
«Я сказал: «Послушай, мы должны стать партнерами, — приводит Bloomberg слова Каланика. — Остаток разговора Илон провел, убеждая меня, что это слишком сложно и нереально». В то время Tesla выпускала полуавтономную систему управления автомобилями. В Uber также уже велась разработка собственной беспилотной технологии. Маск уклонялся от того, чтобы прямо заявить Каланику о намерении создать свою систему беспилотного каршеринга, но одному из топ-менеджеров Uber все же удалось узнать, что самоуправляемые машины являются приоритетным направлением развития Tesla, рассказывает Каланик в книге.
Через несколько дней после телефонного разговора с главой Uber Маск выпустил второй мастер-план компании, в котором в том числе сообщалось об использовании услуги, позволяющей владельцам Tesla зарабатывать деньги, сдавая в аренду свои машины. Близкий к Маску источник сообщил Bloomberg, что глава Tesla действительно отказался сотрудничать с Uber, однако он не пытался отговорить Каланика от разработки самоуправляемых автомобилей. Представители обеих компаний отказались от комментариев.
«Cекретное оружие Tesla — аккумуляторы»
Мнения
Uber работает над созданием беспилотного автомобиля с Daimler и Volvo, но Каланик уже давно восхищается компанией Илона Маска. Инвестировавший в Tesla Стив Юрвэсон еще в 2015 году заявил, что глава Uber хотел купить 500 тысяч автомобилей Tesla при условии, если к 2020 году они станут полностью автономными. С тех пор Uber отказалась от противостояния с Apple в Китае, продав свой бизнес китайской Didi Chuxing. Между тем, число конкурентов компании Трэвиса Каланика возрастает. Более того, они объединяются. На днях стало известно о партнерстве принадлежащего Google разработчика беспилотного транспорта Waymo и райдшеринговой компании Lyft.