Издание связывает переход большого количества инженеров и программистов в Tesla с финансовыми проблемами в FF. Ранее компанию финансировал предприниматель Цзя Юэтин, основатель LeEco. В последнее время инвестиции сократились, а вместе с ними и стал уменьшаться штат.
В какой-то момент сообщество и вовсе считало, что судебные иски и уменьшившееся финансирование приведут к провалу компании. Но на выставке CES FF представила свой первый электромобиль. Это вселило уверенность в то, что не все потеряно. Но позже стало ясно, что могут возникнуть проблемы с производством электрокара. Строительство завода в Неваде практически встало. И причиной замедления реализации планов компании стали все те же финансовые проблемы.
Ожидается, что LeEco продаст свою штаб-квартиру в Кремниевой долине, чтобы инвестировать полученную сумму в строительство завода. Продажа может принести до $260 млн, но, скорее всего, этой суммы окажется недостаточно. Компании приходится сокращать штат, часть работников уходит самостоятельно. За последние недели десятки инженеров перешли в Tesla.
В России создали более универсальный аналог Tesla Powerwall
Кейсы
Возможно сложности для FF окажутся не критичными, и компания преодолеет их. Иначе индустрия потеряет одного из новых интересных игроков, который мог бы стать конкурентом Tesla. Представленный на CES электромобиль имел очень хорошие по сравнению с конкурентами характеристики: разгон до 96 км/ч (60 миль/ч) за 2,39 секунды, а аккумулятор на 130 кВт*ч обеспечивает запас хода 608 км