;
Кейсы 30 мая 2017

Aurora — новый конкурент Tesla по разработке беспилотных технологий

Далее

Бывший глава команды, разрабатывавшей беспилотный автомобиль для Google, и человек, ранее занимавшийся тем же в Tesla, основали стартап. Крис Урмсон и Стерлинг Андерсон учредили компанию Aurora Innovation, которая стала еще одной в списке тех, что хотят первыми создать робомобиль.

Об Aurora Innovation мало кто слышал до тех пор, пока Tesla не подала иск против этого стартапа. В нем компания Илона Маска обвинила Стерлинга Андерсона в хищении конфиденциальных данных и переманивании сотрудников. По мнению представителей Tesla, работая в компании, Андерсон похитил сотни гигабайт данных и пытался переманить в Aurora 12 инженеров, из которых двое согласились на это.

С иском предстоит разбираться суду, а пока имеется компания, которой уже есть, чем отличиться от десятков похожих стартапов. Только во главе Aurora стоят бывшие инженеры из двух самых известных беспилотных проектов. Так что опасения Tesla оправданы.

Стартап планирует производить и железо, и софт, и сервисы обработки данных, необходимые для автономного транспорта. Другими словами Aurora создает автономную платформу. Подход, схожий с тем, что пытается реализовать Uber и вышедшая из Google Waymo.

Крупнейшая энергокомпания Дании продает все свои нефтегазовые активы

Сейчас стартап находится на ранней стадии развития. Его инженеры собирают данные с помощью специально оборудованной Audi Q7. Тактика Aurora Innovation напоминает образ действий всех остальных занятых разработкой беспилотников стартапов Кремниевой долины, которые работают в надежде быть купленными крупной компанией. Только это даст шанс получить достаточное финансирование, чтобы соревноваться с той же Tesla. Примером для неофитов служит стартап Cruise Automation, который был куплен GM за $581 млн.

Впрочем в Aurora сообщили Business Insider, что бизнес-модель этого стартапа не предполагает продажу крупной компании. «Мы хотим дать возможность всем представителям индустрии сотрудничать с нами, если мы станем принадлежать какому-то одному, то у нас этого не выйдет. Мы не собираемся ни с кем заключать эксклюзивное партнерство», — говорит Андерсон.

«Ископаемое топливо проиграло, но мир еще не понял этого»

Если иск от Tesla не разорит новый стартап, то на рынке разработчиков автопилотов появится очередной игрок. Рынок беспилотных технологий становится все более тесным, и у компаний все меньше времени, чтобы выпустить что-то действительно уникальное. Так, представить автомобили с 5 уровнем автономности уже пообещали BMW и Tesla.

Загрузка...