eCanter разработала фирма FUSO. Daimler купила ее в 2004 году. В концерне сообщили, что первая партия из 150 грузовиков будет выпущена позже в этом году. При этом уже заключены договоры на покупку или аренду всех этих электрогрузовиков. Часть приобрели коммунальные службы, 25 куплены компанией 7-eleven, остальные разошлись по другим покупателям и арендаторам, которых в Daimler не называют. В любом случае это только пробная партия. Серийное производство начнется в 2019 году.
Ожидается, что eCanter будет иметь запас хода на одном заряде батареи в 100 км, а грузоподъемность от 2 до 3 тонн. Это небольшой городской грузовик. Со специальной быстрой зарядкой заряд батарей восполняется в течение часа. eCanter должен стать одним их элементов линейки электрических грузовиков от Daimler. Конечная цель компании — создать полноценный модельный ряд из электрических грузовиков, включая огромные фуры.
В компании считают, что индустрия грузоперевозок созрела для того, чтобы в ближайшее десятилетие перейти на электрический транспорт. Сейчас Daimler уже тестирует свой электрический Urban eTruck на дорогах Германии. А ранее настоящую революцию в сфере грузоперевозок обещал устроить стартап Nikola Motor. Его фуры должны обеспечить запас хода на одном заряде в 1287 км, что превосходит все разработки конкурентов.
Наблюдения за черной дырой подтвердили правоту Эйнштейна
Кейсы
Свои грузовики обещали также представить Tesla и Uber. Но в Mercedes не считают их угрозой или серьезными конкурентами. Для грузовиков нужна разветвленная сервисная и дилерская сеть, которой нет ни у Uber, ни у Tesla. Поэтому в Daimler уверены в успехе своих грузовиков.