Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Идеи

Сенаторы Билл Нельсон, Гэри Питерс и Джон Тун представили шесть принципов будущего федерального законодательства, регулирующего правила испытаний и эксплуатации беспилотных автомобилей. Политики поставили на первое место безопасность, но также напомнили о важности просвещения граждан и поддержке инноваций.

Конгресс США завершает подготовку законопроекта о робомобилях, однако пока о нем известно немного. Ожидается, что власти пойдут навстречу ИТ-компаниям и позволят более свободно проводить тестирование беспилотников на дорогах общего пользования. Однако безопасность такого вида транспорта по-прежнему остается под вопросом. Ранее Национальное управление по безопасности дорожного движения (NHTSA) признало, что 94% аварий происходит по вине человека, и именно робомобили помогут снизить количество ДТП.

На безопасности акцентировали внимание и члены Сената Билл Нельсон, Гэри Питерс и Джон Тун, которые представляют интересы и демократов, и республиканцев. Они составили список из 6 основных пунктов, которые следует учесть при составлении законопроектов в отношении беспилотников.

Приоритетом при регулировании должна быть безопасность, уверены чиновники. Нужно пересмотреть устаревшие правила и дать дорогу беспилотникам, которые способны спасать «десятки тысяч жизней ежегодно». Но при этом регуляторы должны установить строгие нормы стандартизации, как и в традиционной автомобильной индустрии.

В то же время, законы должны быть технологически нейтральными. Компании могут использовать различные приемы и разработки при создании беспилотных систем, и закон не должен отдавать предпочтение определенным бизнес-моделям. В первую очередь следует избавиться от препятствий, которые мешают развитию беспилотных технологий. Как отмечает Engadget, в большинстве штатов закон требует, чтобы в салоне машины находился водитель, а сам автомобиль был оборудован рулем. Исключением стал Мичиган, власти которого в декабре одобрили эксплуатацию автомобилей без рулевого колеса и педалей, а также позволили компаниям тестировать свои беспилотные разработки без наблюдателя за рулем.

Отдельный пункт в новом своде принципов посвящен кибербезопасности. «Производители беспилотников должны обеспечить защиту автомобиля от уязвимостей на уровне электроники», — считают сенаторы.

Появление робомобилей на дорогах может вызвать недоверие со стороны общественности, поэтому людей нужно просвещать: «Люди должны иметь правильное представление о возможностях беспилотников». Об этом эксперты говорили еще в прошлом году после смертельного ДТП с участием автомобиля Tesla в режиме автопилота. Тогда СМИ отмечали, что термин «автопилот» вводит водителей в заблуждение и заставляет их считать электрокар полностью автономным. Из-за этого многие отвлекаются во время вождения и не контролируют движение.

Опросы показывают, что многие жители Америки действительно имеют слабое представление о робомобилях. Как показало исследование Kelley Blue Book, больше половины американцев не знают, что такое беспилотные автомобили. А опрос Американской автомобильной ассоциации обнаружил, что 75% автовладельцев США побоялись бы ехать в машине, которой управляет автопилот.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Ричард Вдовьяк, Philips: «В будущем диагностировать заболевания будут не только врачи, но и сами пациенты»
Тренды
Роcкосмос закрывает проект «Протон»
Частный космос
Шедевры за биткоины: Как криптовалюта меняет рынок искусства
Блокчейн
Почему «московий» и «оганесон» устроили раскол между физиками и химиками?
Кейсы
Тренды
Сэр Харшад Бадехиа — о бронежилетах будущего, русских математиках и металлургии
«Надежнее золота»: блокчейн в цифрах
Блокчейн
Бас Лансдорп, Mars One: «Моя жена отдала бы все, чтобы не лететь на Марс»
Полет на Марс
Как big data, блокчейн и 3D-печать сделали пищу полезнее
Мнения
Томас Циммерман, IBM, — о том, как остановить конец света, спасая планктон
Тренды
Без Siri, Алисы и «Окей, Google»: как и зачем нас подслушивают собственные телефоны
Тренды
Шрада Агарвал, Outcome Health: «Когда человек знает о своей болезни, от этого выигрывает и он, и фарма»
Мнения
Тренды
«Дорогая, я ухожу от тебя к роботу!»: заменят ли секс-андроиды реальные отношения?
7 правил для начинающих и разумных блокчейн-инвесторов
ICO
Четвертая революция: как интернет вещей изменит промышленность и нефтедобычу
Тренды
Не витайте в «облаках»: как провайдеры обманывают доверчивых клиентов
Мнения
Тренды
Когда мы начнем летать на автомобилях в городе?
Как в Россию проникают технологии: интернет-рестораны, маникюр на дому и «умное» страхование
Кейсы
Гендиректор Uber Дара Хосровшахи: «Автомобили должны ездить в трех измерениях»
Мнения
Олег Бабкин: «Системных администраторов никто не обучает, обучают только разработчиков»
Мнения
«Чтобы создать новое лекарство, нужно 10–12 лет и миллиард долларов»
Мнения
Сооснователь «Евросети» Тимур Артемьев: «Мы будем летать из Лондона в Сидней через космос. Так ближе»
Тренды
Новый стандарт рекламного рынка: что нужно знать о programmatic, чтобы рекламироваться эффективно
Тренды
Иван Горшунов, Etcetera, — о мобильных приложениях, стартапах и «внутренней девятиэтажке», которая мешает заглянуть за горизонт
Мнения
Билетный IT: как построить технологическую платформу вокруг билетного бизнеса
Кейсы
Cognitive Technologies: как российское бездорожье поможет искусственному интеллекту водить машины лучше, чем люди
Кейсы
Кейсы
10 предпринимателей — о том, как им помогают новые технологии в жизни и бизнесе
Don’t open the doors: как сделать игру из пластилина в одиночку (и привлечь инвестора на следующий проект)
Кейсы
Софт, бот, нейросеть: айтишники объясняют, почему не боятся автоматизации, роботизации и ИИ
Кейсы
Специалист по лучевой диагностике Сергей Морозов: искусственный интеллект возьмет на себя 30% функций врача и до 60% функций лаборантов
Мнения
Системный архитектор Алексей Усов — о Red Hat, международных стандартах, Linux и «Платоне»
Мнения
Microsoft впервые за три года обогнала Google по капитализации. Теперь компания — в тройке самых дорогих
Тренды
Массачусетский институт показал неопубликованное ранее видео из выступления Стива Джобса
Тренды
Сельское хозяйство
Российская компания представила систему, которая превращает любой трактор и комбайн в беспилотник
Антон Трантин, Pulsar VC: почему вашему стартапу не нужен блокчейн
Блокчейн
Одна распознает, другая проверяет, третья следит, чтобы никто не мухлевал: как нейронные сети работают над изображениями и видео
Тренды
«Ну как бы э-э-э»: почему Google Duplex — не прорыв
Тренды
Ростуризм предложил создать аналог Booking.com в России
Мнения
В Бурятии прошло новое тестирование почтовых дронов. На этот раз беспилотник не разбился
Тренды
Создатели Pokemon Go выпустят новую игру в 2018 году
Кейсы
Роман Аранин, Observer: «Мы не хотим делать инвалидные коляски уровня «Жигулей»
Мнения
Кейсы
Большинство популярных витаминов оказались бесполезными
Virgin Galactic провела успешное испытание космического корабля для туристов
Частный космос
В США представили мобильную энергоэффективную деревню, напечатанную на 3D-принтере
Умный дом
Тренды
Сбербанк начнет выдавать биометрические водительские права уже в декабре 2018 года
Китай пригласил любые страны развивать свою околоземную станцию — замену МКС
Частный космос
Samsung открыла в России центр искусственного интеллекта — в нем будут сотрудничать со стартапами и студентами
Тренды
Инженеры BMW и MIT работают над проектом надувного автомобиля
Тренды
Исследование показало, что худшие пароли — названия музыкальных групп, брендов и футбольных команд
Кейсы
Ученые нашли в Антарктиде три огромных каньона, скрытых под 2 километрами льда
Тренды