Проект Sion смог реализоваться благодаря прошлогодней краудфандинговой кампании, собравшей более полумиллиона долларов. Электромобиль выпустят в двух версиях: Urban с батареей мощностью 14,4 кВт*ч и дистанцией пробега 120 км будет стоить $13 200. Extender будет мощнее, с батареей на 30 кВт*ч, пробегом в 250 км и ценой $17 600. Столь низкие для электрокаров цены объясняются тем, что цена аккумулятора в стоимость автомобиля не входит, потому что, как и в случае с Renault Zoe, его надо либо покупать отдельно, либо брать в аренду, а потом апгрейдить.
Главная фишка — крыша, капот и задняя дверь «Сиона» покрыта монокристаллическими кремниевыми фотоэлементами с КПД 21%. В солнечный день они способны вырабатывать достаточно электричества, чтобы увеличить дальность пробега на 30 км. Их толщина составляет 8 мм, и они заключены в легкий слой поликарбоната, который защищает панели от ударов и непогоды. Для того чтобы зарядить аккумулятор на 80%, электромобилю требуется 30 минут.
Все пять сидений в салоне складываются, чтобы можно было перевозить грузы. Для управления умными функциями имеется 10-дюймовый сенсорный экран и возможность подключения смартфона по Wi-Fi или Bluetooth. Чинить автомобиль его владельцы могут самостоятельно, заказав запчасти онлайн и получив их вместе с видео-инструкцией по установке. Или отвезти машину и запчасти в местную автомастерскую. Тест-драйв начнется в сентябре, а массовое производство — в начале следующего года, сообщает Clean Technica.
Tri Alpha разогрела плазму до температуры ядра Солнца
Кейсы
Нидерландский стартап Lightyear планирует выпустить на массовый рынок энергетически независимый автомобиль, который будет производить энергии не меньше, чем потребляет. Чтобы доказать, что это возможно, электромобиль проедет по дорогам Австралии 3000 км.