Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Электротранспорт

Накануне компания удивила всех, разогнав свой тестовый электромобиль до 378 км/ч, а сегодня стало известно, что ее может купить Ford.

На самом деле компания испытывает определенные трудности. Ее автомобиль очень медленно продвигается к коммерческим продажам. Завод Lucid Motors был анонсирован еще в сентябре прошлого года, но компания по-прежнему собирает $700 млн на его строительство.

Сейчас же стало известно, что компания изучает возможность продажи более крупному автопроизводителю. Bloomberg пишет, что самым вероятным кандидатом на эту роль является Ford. Якобы представители стартапа уже ведут переговоры с вероятным покупателем. Также стало известно, что компания планирует очередной раунд инвестирования, после которого и планируется продажа. Сообщается что именно Lucid Motors обратилась к Ford с предложением, а не наоборот.

Electrek пишет, что энтузиасты EV-индустрии восприняли новость с воодушевлением. По их мнению, Lucid Motors создала впечатляющий, как визуально, так и с технической точки зрения, автомобиль, но мощностей, чтобы вести его на рынок у компании нет. В этом ей и поможет такой гигант как Ford. Для Ford это тоже может стать важной и даже вполне поворотной покупкой. До сегодняшнего дня у нее не было разработанного с нуля полностью электрического автомобиля. Первый такой должен появиться к 2020 году. А покупка Lucid Motors даст уже почти готовый образец, на основе которого можно смело выпускать линейку. Но ясно, что это только предположения. Как все будет в реальной жизни, трудно спрогнозировать.

Поглощение этого смелого в своих решениях стартапа крупной компанией, у которой на многие процессы свои взгляды и правила, окажет серьезное влияние на готовый продукт. В случае покупки есть большая вероятность, что до итогового потребителя автомобиль дойдет уже «задушенным», его линии постараются подвести в соответствие с остальным модельным рядом, так что потеря самостоятельного игрока на рынке EV не может радовать. Продажа на фоне намерений конкурировать с Tesla выглядит и вовсе пораженчески. Конечно, с точки зрения бизнеса это должно принести пользу обеим компаниям, но уникальность продукта, скорее всего, пропадет. Как бы там ни было, если электромобиль от Lucid Motors хоть в какой-то форме доберется до рынка, то это будет полезно всем. Чем больше моделей EV на рынке, тем доступнее они для конечного пользователя.

Lucid Motors представила прототип своего электромобиля под названием Licid Air в феврале прошлого года. По заявленным характеристикам он должен был напрямую конкурировать с топовой Tesla S: разгон до 97 км/ч за 2,5, заряда хватает на 647 км. Параллельно компания искала средства на строительство завода в Аризоне, на котором должно было начаться производство. До Lucid Motors создатели стартапа также занимались электротранспортом, в частности работали в Tesla Motors. Среди их проектов также числится сверхбыстрый минивэн Etna, который разгоняется до 97 км/ч за 2,74 секунды и который в свое время смог обогнать Ferrari и Tesla Model S.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Умные города подвергают своих жителей опасности из-за датчиков освещения и радиации
Тренды
Мнения
Геронтолог Обри ди Грей: жизнь длиной в тысячу лет — это побочный эффект поиска вечного здоровья
Биоценоз в фарме: зачем нужна альтернатива антибиотикам и как работают лекарства нового поколения
Тренды
Чарльз Адлер, co-founder Kickstarter: я — панк-рокер, который раздвигает границы
Кейсы
Как ИИ меняет медицину: личный помощник для врачей, маршрутизатор в клиниках и разработчик лекарств
Кейсы
Эдвин Диндер, Huawei Technologies: умный город — это ничто
Мнения
«Если изобретение с ИИ не приносит пользу, сам продукт никому не нужен»
Мнения
Feature engineering: шесть шагов для создания успешной модели машинного обучения
Тренды
Мнения
Человек — это набор из пяти чисел: Игорь Волжанин, DataSine — о психотипировании с помощью big data
Карло Ратти, Senseable City Laboratory (MIT) — о городах будущего, третьей коже человека и роболодках
Тренды
Мы все — сенсоры: CEO SQream Ами Галь — о том, как обрабатывают big data
Кейсы
Что такое скрапинг: как Amazon, Walmart и другие ритейлеры используют ботов в борьбе с конкурентами
Идеи
Почему китайские подлодки-беспилотники станут самым опасным врагом под водой?
Идеи
Филипп Роуд, LSE Cities: самый кошмарный сценарий — беспилотники, ездящие по городу, чтобы не платить за парковку
Мнения
Юрий Корженевский — о том, как построить безопасные системы для банков на блокчейне
Блокчейн
Иннополис
Russian Robot Olympiad: как дети строят роботов и решают реальные инженерные проблемы
MyGenetics: ДНК-тесты, помогающие «взломать» организм, как компьютер
Тренды
Trade-to-Mine: как биржи привлекают трейдеров в условиях падения рынка
Блокчейн
Дмитрий Фадин, 3D Bioprinting Solutions — о будущем биопринтинга и печати органов в космосе
Мнения
IoT изменит все: какие умные технологии принесут бизнесу экономию, безопасность и инновации
Тренды
Как высокие технологии побуждают нас покупать билеты и туристические услуги
Тренды
Чем плоха Кремниевая долина для IT-стартапов из России: дорого, неудобно и нет транспорта
Мнения
Жить по-умному: как защитить свой дом и не бояться киберугроз
Умный дом
Андрей Синогейкин, Wonder Technologies, — об искусственных алмазах
Тренды
Никита Бокарев, ESforce, — о деньгах, киберспорте и его немаргинальности
Тренды
Тренды
YouTube-депрессия: как создатели популярных каналов боятся потерять подписчиков и разум
Гельмут Райзингер, Orange Business Services, — об IIoT, 5G и телеком-стартапах
Мнения
«Робот берет вас на работу»: как искусственный интеллект, блокчейн и VR подбирают персонал
Мнения
Телемедицина, роботы и умные дома: каким через 5 лет будет «оцифрованный» город в России
Тренды
Мясная революция: как перейти от веганских заменителей к клеточным технологиям и биореакторам
Идеи
AI-выборы: как искусственный интеллект и голосовые помощники сделают демократию лучше
Тренды
Здесь нужен InsurTech: за какими стартапами будущее страхования
Мнения
Идеи
Тупик для беспилотников: как мечты разработчиков разбиваются о неожиданности на дорогах
Вирус лженауки в Google: как поисковые системы распространяют опасные мифы о прививках
Идеи
«Кто-то управляет моим домом»: как жертв домашнего насилия терроризируют с помощью умных устройств
Умный дом
Паскаль Фуа, EPFL, — о ключевых точках, глубоких нейросетях и эпиполярной геометрии
Мнения
Тренды
20 фильмов о кибербезопасности, взломах и цифровых преступлениях
Ян Лекун, Facebook: прогностические модели мира — решающее достижение в ИИ
Мнения
Джианкарло Суччи: «Попытка спроектировать программу без багов — утопия»
Иннополис
Game out: Как видеоигры обучают детей-аутистов держать равновесие и узнавать людей
Тренды
Прослушка, контроль камеры и предсказание смерти пользователя: самые странные патенты Facebook
Кейсы
Цес Снук, QUVA: мы не хотим зависеть от крупных компаний, которые владеют всеми данными
Мнения
Дмитрий Песков, АСИ: «В России традиционно долго запрягают, и в сфере IT мы только этим и занимаемся»
Иннополис
ДНК-тесты: как генетические компании обманывают людей и разрушают семьи
Мнения
Мануэль Маццара: «Для Facebook вы не покупатель, вы — продукт»
Иннополис
Витторио Феррари, Google: «Чтобы машина распознала книгу о Гарри Поттере нужна сложная математическая модель»
Мнения
Тренды
Блокчейн, искусственное мясо и «смерть» смартфонов: что будет с технологиями через 10 лет
7 медицинских технологий, которые скоро придут в российские больницы
Идеи
Руслан Зайдуллин, основатель Doc+, — о том, что делать Минздраву и о проблемах в российской медицине
Мнения