Еще одна технология, отличающая автомобили с ДВС от нового электрического транспорта, — рекуперативное торможение, при котором электроэнергия, вырабатываемая двигателем, возвращается в электросеть. Другими словами, если убрать ногу с педали, электрический мотор становится генератором и заряжает аккумулятор, увеличивая дальность пробега.
Рекуперативное торможение используется во всех электромобилях, но в разной степени. Некоторые модели останавливаются сами, если убрать ногу с педали газа, но только на горизонтальных поверхностях. Nissan утверждает, что e-Pedal одинаково хорошо работает и на склонах. Более того, новая технология позволяет водителям в 90% случаев забыть про существование педали тормоза. В городских условиях и в пробках вождение становится гораздо проще — к обычному торможению придется прибегать только в экстренных случаях, пишет Clean Technica.
«Эта технология превращает ваш акселератор в e-Pedal, позволяя водителю увеличивать и сбрасывать скорость и прекращать движение при помощи одной педали. E-Pedal — первая в мире система управления с одной педалью, которая позволяет полностью останавливать машину даже на склонах, оставаться в таком положении и мгновенно переходить к движению», — сообщает компания.
Новинку Nissan покажет 6 сентября.
Наличные выходят из употребления в китайских городах
Технологии
Другой элемент будущего Nissan LEAF, который еще больше освободит водителя, — усовершенствованная система круиз-контроля ProPilot. Она не даст машине выехать за пределы занимаемой полосы и будет регулировать скорость движения в зависимости от максимальной разрешенной.