«Дни двигателя внутреннего сгорания сочтены»

Журнал Economist предрекает скорый закат двигателей внутреннего сгорания, по крайней мере тех, которые используются для перемещения по суше. Этот процесс подстегивает снижение цен на аккумуляторы и рост их емкости, а автопроизводители спешно вкладывают в новый вид транспорта, чтобы не остаться за бортом.

В декабре 1894 года состоялась первая в мире гонка моторизированных повозок Париж — Руан, на участие в которой подали заявки 102 претендента на паровых, бензиновых, электрических, гидравлических и прочих машинах. Только 21 из них прошли квалификацию для 125-километрового заезда. Явным победителем стал двигатель внутреннего сгорания. Так началась его эра, продолжавшаяся весь XX век.

Но дни ДВС сочтены. Быстрый прогресс в технологии аккумуляторов знаменует начало эры электротранспорта. В 1894 году в Париже ни один из автомобилей с электромотором не дошел даже до старта, в частности потому, что им требовалась замена батарей каждые 30 км. Сегодняшние электромобили на литий-ионных батареях справляются куда лучше, пишет Economist. Пробег Chevrolet Bolt на одном заряде составляет 383 км. Владелец Tesla недавно проехал на Model S более 1000 км без подзарядки. Банк UBS подсчитал, что общая цена владения электромобилем сравняется с бензиновым в следующем году, а процент продаж электрокаров в 2025 составит 14% от общего числа (сейчас — 1%).

Изобретен материал, который охлаждает себя сам

Электрификация подорвала основы некогда могучей индустрии ДВС. По сравнению с бензиновыми и дизельными автомобилями электрические гораздо проще в изготовлении и состоят из меньшего числа комплектующих. Это значит, что для их производства требуется меньше людей и меньше поставщиков. Рабочие на автозаводах, которые не производят электромобили, беспокоятся, что их сократят. Дорогие бренды, возможно, и устоят благодаря своему стилю и опыту, но бюджетным моделям придется конкурировать с электромобилями в цене.

Автомобили на электрической тяге предлагают огромные преимущества в плане экологичности. Замена аккумуляторов эффективнее, чем сжигание топлива в отдельных двигателях. Существующие электромобили снижают эмиссию углекислого газа на 54% по сравнению с ДВС, и эта цифра вырастет, когда они станут эффективнее.

На смену литий-ионным батареям придут цинково-воздушные

Появление воздушного электротранспорта придется подождать дольше — по мнению экспертов, самолеты на электротяге станут реальностью не раньше чем через 30 лет, когда будут созданы прорывные технологии, учитывающие важный для авиации фактор веса аккумуляторов.

Подписывайтесь
на наши каналы в Telegram

«Хайтек»новостионлайн

«Хайтек»Dailyновости 3 раза в день

Первая полоса
Одно из библейских чудес Иисуса Христа объяснили
Наука
Биологи случайно нашли животное, которое стареет в обратном направлении
Новости
Ученые назвали вариант для идеального свидания: оно поможет сблизиться
Наука
Apple назвала дату выхода iOS 18.2 с ChatGPT 
Новости
Новые правила блокировки в соцсети Х разозлили пользователей
Новости
В России хотят запретить соцсети для подростков и детей: как это будет работать
Новости
Астрономы обнаружили загадочный объект, мерцающий как фейерверк
Космос
Ученые выяснили, как перерыв в тренировках влияет на силу
Наука
Посмотрите на самый южный действующий вулкан на Земле из космоса
Космос
Алгоритм MIT определяет причины и последствия в сложных системах
Наука
Искусственный интеллект ответит, кто победил на выборах в США
Новости
Разработан «фитнес-трекер» для отдельных клеток
Наука
В Национальном центре «Россия» открылся симпозиум «Создавая будущее»
Новости
Посмотрите на странные фото Земли из космоса с расстояния 2 млн километров
Космос
WhatsApp выкатил обновление: оно упростит работу с чатами
Новости
Следы темной материи можно найти на кухне: ученые рассказали, как это сделать
Наука
Nvidia готовит ARM-процессоры для настольных ПК: названы сроки выхода
Новости
Появились ультралегкие и сверхтонкие солнечные батареи на основе кремния
Новости
На «Госуслугах» появилась форма для регистрации блогеров: как она работает
Новости
Астрономы рассмотрели необычно «гладкий» околозвездный диск
Космос