Так, в сентябре было продано более 22,6 тыс. автомобилей, двигатели которых работают на альтернативном топливе — электричестве, водороде и других видах. Это на 40% больше, чем за аналогичный месяц 2016 года (16 тыс.).
При этом, спрос на автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями снизился на 1,2% и 21,7%, соответственно.
Данные за январь-сентябрь отражают примерно такую же картину. В 2017 году было продано 95 тыс. электромобилей, что на 34,6% больше, чем в январе-сентябре 2016 года. На дизель спрос упал на 13,7%, а на бензиновые модели, наоборот, вырос на 3%.
Тем не менее, рыночная доля электромобилей в Великобритании остается на чрезвычайно низком уровне и составила в сентябре 3,4%, тогда как дизельные модели занимают 54,6% рыка, а бензиновые — 40,1%.
Падение спрос на дизель может создать проблемы для автомобильной промышленности Великобритании, в которой трудится 814 тыс. граждан страны.
Джек Ма: «Хватит готовить детей к работе на заводе»
Мнения
Эпоха двигателей внутреннего сгорания подходит к концу, считает корреспондент Wired Джек Стюарт, но что придет им на смену пока неизвестно. Лидер автомобильной отрасли Германия уже поставила перед собой амбициозные задачи отказаться от бензиновых и дизельных автомобилей через 14 лет, но воплощение этого плана пока под вопросом — слишком много препятствий стоит на пути.