Технологии

Метро Лос-Анджелеса планирует создать свою систему райдшеринга

Далее

Пассажиры смогут добираться до метро на удобных «маршрутках», которые можно будет вызывать с помощью приложения в смартфоне. А проезд будет стоить гораздо дешевле, чем Uber Pool, пишет Ars Technica.

Метро Лос-Анджелеса продолжает расширяться, но город по-прежнему испытывает серьезные транспортные проблемы. Многим жителям приходится проезжать несколько кварталов на наземном транспорте, чтобы добраться до ближайшей станции метро, и автобусы попросту не справляются с таким пассажиропотоком. К тому же, остановки расположены неудобно, а общественный транспорт приходится ждать слишком долго. Проблему отчасти помогают решить Uber и Lyft, но жителям бедных районов эти сервисы не по карману.

Поэтому Управление лос-анджелесского метро предложило создать систему райдшеринга MicroTransit для перевозки людей до подземки с «виртуальными остановками и маршрутами», которые будут меняться в зависимости от спроса. Это будет что-то вроде Uber Pool, только использоваться будут не легковые автомобили, а микроавтобусы, управляемые сотрудниками метро. Пассажиры смогут заказывать эти машины с помощью мобильных приложений. Шаттлы будут приезжать в удобное место и время, а стоить на порядок дешевле, чем в обычных райдшеринговых сервисах. Для кого-то MicroTransit станет удобным способом доехать до метро, а некоторые даже смогут добраться до работы без пересадок. Предполагается, что оплатить проезд можно будет и наличными, так как MicroTransit будет доступен для жителей, у которых нет смартфона или кредитки, что довольно часто встречается в малообеспеченных районах города.

Nike автоматизирует производство, оставив тысячи людей без работы

Траекторию самого оптимального пути (с учетом пробок и ближайших станций метро), в идеале, должны высчитывать специальные программы. Для их создания представители метро Лос-Анджелеса обратились за помощью к компаниям-разработчикам софта. Они активно ищут технологических бизнес-партнеров, которые помогут реализовать их идею. На сегодняшний день речь не идет о беспилотных автомобилях, но если новый сервис приживется, и им заинтересуются частные компании, такой вариант вполне возможен.

Стоит отметить, что MicroTransit не собирается конкурировать с Uber и Lyft, поскольку эти компании рассчитаны на средний класс и предлагают своим пассажирам гораздо более комфортные условия. MicroTransit — «народный» сервис, который призван облегчить жизнь тем, у кого нет денег на личный автомобиль или такси.

Пилотный проект запустят в одном из районов Лос-Анджелеса. Если получится наладить эффективное взаимодействие с частными компаниями, а люди быстро примут и полюбят новую систему, опыт MicroTransit можно будет распространить на всю страну.

Ученые не могут объяснить резкое сокращение числа летающих насекомых

Возможно, через 15 лет большая часть американцев просто откажется от личных автомобилей. По мнению исследовательской организации RethinkX, 80% людей перейдет на различные сервисы по вызову автономных такси, а вместо парковок в городах появятся парки и широкие тротуары.

Загрузка...