Сообщить об ошибке на сайте
URL
Ошибка
Транспорт будущего

Гибридная система, разработанная питтсбургской компанией Hyliion, позволит частично электрифицировать старые модели дизельных тягачей и автоприцепов, позволяя им сократить расход топлива на 30%.

Гонка электрификации грузового транспорта идет полным ходом — Cummins представила прототип грузовика AEOS, стартап Chanje показал минивэн V8070, Nicola Motor собирается выпустить электроводородные грузовики в начале 2020, а Илон Маск обещает «вынесет нам мозг» новым Tesla Semi Truck. Тем не менее, миллионы дизельных фур, которые загрязняют воздух сейчас, никуда не денутся даже после появления на дорогах чистых электромобилей.

Именно эту проблему и пытается решить стартап Hyliion, предлагая сразу два продукта, которые обеспечивают значительную экономию топлива и сокращение эмиссии. Компания обещает «мгновенную» установку системы, превращающую тягач или автоприцеп в «умный» гибридный электрический транспорт.

Решение для полуприцепов позволяет установить на заднюю стенку тягача электромотор, аккумулятор и вспомогательную силовую установку. Оно было впервые представлено год назад, и с тех пор стартап разработал систему 6X4HE с инновационной ВСУ. Теперь эта технология доступна для тяжелых грузовиков 8 класса — грузоподъемностью от 15 тонн.

Аккумулятор, который работает и как ВСУ, позволяет сокращать эмиссию, а умная гибридная система просчитывает топографию маршрута и сама определяет, когда нужно вырабатывать больше мощностей для оптимального расхода топлива. В сочетании с аэродинамическими улучшениями и рекуперативной системой торможения Hyliion 6X4HE экономия топлива составляет до 30%.

«Средний грузовик расходует 3000 галлонов дизельного топлива в год, простаивая на площадках для отдыха. Это равно примерно 13,5% от общего потребления топлива. Хватит тратить топливо впустую, — призывает Hyliion. — Наша гибридная технология может питать кабину грузовика до 10 часов».

Сейчас компания принимает заказы на 6X4HE System, производство начнется в этом месяце, сообщает Clean Technica.

Через 4 года на дорогах должен появиться электрогрузовик Daimler, способный перевозить до 11 тонн грузов. На одной зарядке электрогрузовик, оборудованный аккумулятором на 300 кВт*ч, проезжает до 350 км.

Загрузка...
Подписывайтесь на наши каналы в Telegram

«Хайтек» - новости онлайн по мере их появления

«Хайтек» Daily - подборки новостей 3 раза в день

Жить по-умному: как защитить свой дом и не бояться киберугроз
Умный дом
Андрей Синогейкин, Wonder Technologies, — об искусственных алмазах
Тренды
Никита Бокарев, ESforce, — о деньгах, киберспорте и его немаргинальности
Тренды
YouTube-депрессия: как создатели популярных каналов боятся потерять подписчиков и разум
Тренды
Гельмут Райзингер, Orange Business Services, — об IIoT, 5G и телеком-стартапах
Мнения
«Робот берет вас на работу»: как искусственный интеллект, блокчейн и VR подбирают персонал
Мнения
Тренды
Телемедицина, роботы и умные дома: каким через 5 лет будет «оцифрованный» город в России
Мясная революция: как перейти от веганских заменителей к клеточным технологиям и биореакторам
Идеи
AI-выборы: как искусственный интеллект и голосовые помощники сделают демократию лучше
Тренды
Идеи
Тупик для беспилотников: как мечты разработчиков разбиваются о неожиданности на дорогах
Здесь нужен InsurTech: за какими стартапами будущее страхования
Мнения
Вирус лженауки в Google: как поисковые системы распространяют опасные мифы о прививках
Идеи
«Кто-то управляет моим домом»: как жертв домашнего насилия терроризируют с помощью умных устройств
Умный дом
Паскаль Фуа, EPFL, — о ключевых точках, глубоких нейросетях и эпиполярной геометрии
Мнения
20 фильмов о кибербезопасности, взломах и цифровых преступлениях
Тренды
Ян Лекун, Facebook: «Прогностические модели мира — решающее достижение в ИИ»
Мнения
Джианкарло Суччи: «Попытка спроектировать программу без багов — утопия»
Иннополис
Game out: Как видеоигры обучают детей-аутистов держать равновесие и узнавать людей
Тренды
Прослушка, контроль камеры и предсказание смерти пользователя: самые странные патенты Facebook
Кейсы
Цес Снук, QUVA: «Мы не хотим зависеть от крупных компаний, которые владеют всеми данными»
Мнения
Иннополис
Дмитрий Песков, АСИ: «В России традиционно долго запрягают, и в сфере IT мы только этим и занимаемся»
ДНК-тесты: как генетические компании обманывают людей и разрушают семьи
Мнения
Мануэль Маццара: «Для Facebook вы не покупатель, вы — продукт»
Иннополис
Тренды
Блокчейн, искусственное мясо и «смерть» смартфонов: что будет с технологиями через 10 лет
Витторио Феррари, Google: «Чтобы машина распознала книгу о Гарри Поттере нужна сложная математическая модель»
Мнения
7 медицинских технологий, которые скоро придут в российские больницы
Идеи
Руслан Зайдуллин, основатель Doc+, — о том, что делать Минздраву и о проблемах в российской медицине
Мнения
Ричард Вдовьяк, Philips: «В будущем диагностировать заболевания будут не только врачи, но и сами пациенты»
Тренды
Шедевры за биткоины: Как криптовалюта меняет рынок искусства
Блокчейн
Почему «московий» и «оганесон» устроили раскол между физиками и химиками?
Кейсы
Тренды
Сэр Харшад Бадехиа — о бронежилетах будущего, русских математиках и металлургии
«Надежнее золота»: блокчейн в цифрах
Блокчейн
Бас Лансдорп, Mars One: «Моя жена отдала бы все, чтобы не лететь на Марс»
Полет на Марс
Как big data, блокчейн и 3D-печать сделали пищу полезнее
Мнения
Томас Циммерман, IBM, — о том, как остановить конец света, спасая планктон
Тренды
Без Siri, Алисы и «Окей, Google»: как и зачем нас подслушивают собственные телефоны
Тренды
Шрада Агарвал, Outcome Health: «Когда человек знает о своей болезни, от этого выигрывает и он, и фарма»
Мнения
Тренды
«Дорогая, я ухожу от тебя к роботу!»: заменят ли секс-андроиды реальные отношения?
7 правил для начинающих и разумных блокчейн-инвесторов
ICO
Четвертая революция: как интернет вещей изменит промышленность и нефтедобычу
Тренды
Не витайте в «облаках»: как провайдеры обманывают доверчивых клиентов
Мнения
Когда мы начнем летать на автомобилях в городе?
Тренды
Кейсы
Как в Россию проникают технологии: интернет-рестораны, маникюр на дому и «умное» страхование
Гендиректор Uber Дара Хосровшахи: «Автомобили должны ездить в трех измерениях»
Мнения
Олег Бабкин: «Системных администраторов никто не обучает, обучают только разработчиков»
Мнения
«Чтобы создать новое лекарство, нужно 10–12 лет и миллиард долларов»
Мнения
Сооснователь «Евросети» Тимур Артемьев: «Мы будем летать из Лондона в Сидней через космос. Так ближе»
Тренды
Новый стандарт рекламного рынка: что нужно знать о programmatic, чтобы рекламироваться эффективно
Тренды
Иван Горшунов, Etcetera, — о мобильных приложениях, стартапах и «внутренней девятиэтажке», которая мешает заглянуть за горизонт
Мнения